最近在實驗一般道路不塞車路段,順順開,時速會多少。
多次試驗結果,我個人安全體感速度落在60多公里。
但一般道路限速很多是50公里,所以我的體感安全速度算是超速了。
所以開車真的眼睛要放亮,很容易不知不覺就超速了。
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john0002 wrote:
最近在實驗一般道路不塞車路段,順順開,時速會多少。
多次試驗結果,我個人安全體感速度落在60多公里。
但一般道路限速很多是50公里,所以我的體感安全速度算是超速了。
所以開車真的眼睛要放亮,很容易不知不覺就超速了。
速限過低也會造成疲勞
你已經在疲勞駕駛
只是你自己不會知道!
如果罰單有KPI值不會改變,那區間測速,測速照相機,科技執法就只會繼續越裝越多
墾丁旅遊人次跌破兩百萬人,這也就是國民用行動在為旅遊投票
看看地方政府什麼時候會改變這個可怕會倍數成長的罰單制度
不改國旅就繼續爛下去吧

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墾丁連2年國旅人數雪崩逼近200萬防線! 再傳大飯店「整修」停業
2026/01/11 09:52 記者蔡宗憲/屏東報導
曾是全台國旅領頭羊的「國境之南」墾丁,觀光持續低迷,根據最新統計,墾丁旅遊人次繼2024年慘跌至214萬人次後,2025年持續低迷,僅剩213萬9千餘人,連續兩年創下除疫情封鎖期外的歷史新低。雪崩式的下滑也引發產業連鎖反應,繼統一度假村撤出後,指標性的墾丁福容大飯店近期也傳出將大規模「整修」暫停營業,讓當地業者哀鴻遍野,直呼:「今年冬天的屏南,比寒流還要冷!」
墾丁觀光熱潮在2015年曾創下837萬人次的巔峰,如今卻連續兩年保不住「220萬」防線,但唯一亮點是去年10月連假多,遊客人次仍飆出全年最高。
據了解,目前恆春半島星級飯店平均住房率慘淡,去年全年竟僅有一家飯店平均住房率超過6成。最令業界震驚的是,繼墾丁統一度假村宣布停業後,指標性的大型飯店墾丁福容大飯店近期也傳出將進入大規模「整修期」並暫停對外營業。
雖然業者對外宣稱是硬體優化只留villa區,但在旅遊人次不見起色的當口,地方紛紛揣測是「止血」之舉。當地業者自嘲,「現在不是殺雞取卵,是連雞都快餓死了。」部分業者將矛頭指向酸民抹黑與瘋出國,但也有不少居民反思,早年部分害群之馬「殺雞取卵」,在社群媒體時代被無限放大,導致國境之南品牌形象重創,讓年輕族群寧可飛往日本或泰國。
面對史上最慘澹的觀光寒冬,墾管處副處長曾添丁近期拋出「2026觀光發展藍圖」。認為墾丁品牌必須轉型,不能再讓遊客覺得「來這裡不值得」。未來核心鎖定「設施最佳化」與「西海岸低碳旅遊」,針對飽受垢病的南灣陽傘景觀、鵝鑾鼻公園改善工程,將調整停車空間與服務櫃台,希望讓遊客看到耳目一新的景觀,目標是從傳統的「打卡式旅遊」轉向深度體驗。
屏東縣政府交通旅遊處則強調,墾丁是上天賜予的明珠,不應被短期數據擊垮。2026年策略將轉向「整體品牌塑造」。除了「出火地質公園」可望成為新亮點,將拆除重建的「佳樂水港口吊橋」也正規劃中。縣府表示,未來將加強多語化接待環境與智慧化旅遊導覽,衝刺國際觀光客與國旅質感的提升。
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20多年前當兵時,有機會騎機車載一個快退伍上兵去醫院回診,剛起步就感覺到他手抱緊我的腰,然後說~排ㄟ,可不可以騎慢點(剛起步而已,當時速度差不多20km/hr以下)?
因為,這位老兵剛經歷了大劫(倖存者),幾個老兵(共兩台機車,一台三貼)偷溜出去營外喝酒唱歌,不幸發生重大車禍,除了他,其餘老兵直接退伍,而且是四分五裂,就在他面前(甚至據他所述,他就在肉泥與肉塊之中),而他雖然倖存,也很幸運的沒有殘廢,但淡淡的憂傷少了一顆。
這次回診回營後,跟上級報告,之後就都是跟著軍卡或醫務室派救護車載。
我自己的體感安全速度也是跟經歷有關,有時候會經歷一些比較驚險的"畫面"(自己親身經歷或者看到路上慘痛的車禍事故),會有一陣子的體感安全速度是放慢的且很謹慎,過陣子大概忘了之後,體感安全速度會提升。
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