最近在實驗一般道路不塞車路段,順順開,時速會多少。

多次試驗結果,我個人安全體感速度落在60多公里。

但一般道路限速很多是50公里,所以我的體感安全速度算是超速了。

所以開車真的眼睛要放亮,很容易不知不覺就超速了。
john0002 wrote:
最近在實驗一般道路不塞車路段,順順開,時速會多少。

多次試驗結果,我個人安全體感速度落在60多公里。

但一般道路限速很多是50公里,所以我的體感安全速度算是超速了。

所以開車真的眼睛要放亮,很容易不知不覺就超速了。




速限過低也會造成疲勞

你已經在疲勞駕駛

只是你自己不會知道!

如果罰單有KPI值不會改變,那區間測速,測速照相機,科技執法就只會繼續越裝越多

墾丁旅遊人次跌破兩百萬人,這也就是國民用行動在為旅遊投票



看看地方政府什麼時候會改變這個可怕會倍數成長的罰單制度

不改國旅就繼續爛下去吧




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墾丁連2年國旅人數雪崩逼近200萬防線! 再傳大飯店「整修」停業
2026/01/11 09:52 記者蔡宗憲/屏東報導

曾是全台國旅領頭羊的「國境之南」墾丁,觀光持續低迷,根據最新統計,墾丁旅遊人次繼2024年慘跌至214萬人次後,2025年持續低迷,僅剩213萬9千餘人,連續兩年創下除疫情封鎖期外的歷史新低。雪崩式的下滑也引發產業連鎖反應,繼統一度假村撤出後,指標性的墾丁福容大飯店近期也傳出將大規模「整修」暫停營業,讓當地業者哀鴻遍野,直呼:「今年冬天的屏南,比寒流還要冷!」

墾丁觀光熱潮在2015年曾創下837萬人次的巔峰,如今卻連續兩年保不住「220萬」防線,但唯一亮點是去年10月連假多,遊客人次仍飆出全年最高。


據了解,目前恆春半島星級飯店平均住房率慘淡,去年全年竟僅有一家飯店平均住房率超過6成。最令業界震驚的是,繼墾丁統一度假村宣布停業後,指標性的大型飯店墾丁福容大飯店近期也傳出將進入大規模「整修期」並暫停對外營業。

雖然業者對外宣稱是硬體優化只留villa區,但在旅遊人次不見起色的當口,地方紛紛揣測是「止血」之舉。當地業者自嘲,「現在不是殺雞取卵,是連雞都快餓死了。」部分業者將矛頭指向酸民抹黑與瘋出國,但也有不少居民反思,早年部分害群之馬「殺雞取卵」,在社群媒體時代被無限放大,導致國境之南品牌形象重創,讓年輕族群寧可飛往日本或泰國。

面對史上最慘澹的觀光寒冬,墾管處副處長曾添丁近期拋出「2026觀光發展藍圖」。認為墾丁品牌必須轉型,不能再讓遊客覺得「來這裡不值得」。未來核心鎖定「設施最佳化」與「西海岸低碳旅遊」,針對飽受垢病的南灣陽傘景觀、鵝鑾鼻公園改善工程,將調整停車空間與服務櫃台,希望讓遊客看到耳目一新的景觀,目標是從傳統的「打卡式旅遊」轉向深度體驗。

屏東縣政府交通旅遊處則強調,墾丁是上天賜予的明珠,不應被短期數據擊垮。2026年策略將轉向「整體品牌塑造」。除了「出火地質公園」可望成為新亮點,將拆除重建的「佳樂水港口吊橋」也正規劃中。縣府表示,未來將加強多語化接待環境與智慧化旅遊導覽,衝刺國際觀光客與國旅質感的提升。
Moonlighting
扯到測速照相根本就是在偷換概念, 墾丁腹地小, 太多人去反而降低旅遊品質
Xantia_L
恩 大家都說背骨,那應該就是了。
我覺得一般巷子大約40,一般平面道路大約60-65,快速道路90-100,高速公路120-130
hpvs19
140? 你知道有效煞車至停止要多少距離嗎?
WoodsLin179
我覺得車少140沒問題,前題拉大距離也正確,要特別專心就是了
john0002 wrote:
最近在實驗一般道路不...(恕刪)

每個人的感知能力不同所以速度感覺不同,

還會因車輛高低大小與座位高低感受不同,

最精準最正確方法就是看時速表遵守法規。
sagat
空殼椰子 觀念正確,低頭看儀表板屬於危險駕駛,在01絕對不推薦你看儀表。吱吱
vm
人看儀表板不需低頭不需撇頭 這已進化很久了 01這裡是有多少人未進化
這個應該一點都不準,車款會影響感覺。

john0002 wrote:
最近在實驗一般道路不...(恕刪)
3mstrike
隔音和輪噪都會影響判斷,有的車種踩油門的聲音還是從音響來的[^++^]
john0002 wrote:
體感安全速度


1. 我在貓鼻頭開同一段路,早上晚上速度感就不同 (都是前面沒車狀態)
晚上開70可能體感有90,後座乘客也這麼覺得
2. 不管速限,高速公路150我覺得也安全
但是交通部不這麼覺得
3. 那如果有人體感速度反過來 (速度感不好的)
時速才50他覺得已經開到70... 是不是就是因為這樣塞車的@@?
king910079
bbboywind 他看了啊~限速內OK (揣摩)
bbboywind
喔!還是你的意思是看了錶是50公里,但對這人而言感覺已經是70,感覺開很快很可怕所以不敢再加速?但不管是你的意思還是我原本的猜測(他沒看錶不知道才50以為已經70了),大家還是看錶照錶走不是比較準嗎?
體感安全速度,其實跟經歷也有關係。
20多年前當兵時,有機會騎機車載一個快退伍上兵去醫院回診,剛起步就感覺到他手抱緊我的腰,然後說~排ㄟ,可不可以騎慢點(剛起步而已,當時速度差不多20km/hr以下)?
因為,這位老兵剛經歷了大劫(倖存者),幾個老兵(共兩台機車,一台三貼)偷溜出去營外喝酒唱歌,不幸發生重大車禍,除了他,其餘老兵直接退伍,而且是四分五裂,就在他面前(甚至據他所述,他就在肉泥與肉塊之中),而他雖然倖存,也很幸運的沒有殘廢,但淡淡的憂傷少了一顆。
這次回診回營後,跟上級報告,之後就都是跟著軍卡或醫務室派救護車載。

我自己的體感安全速度也是跟經歷有關,有時候會經歷一些比較驚險的"畫面"(自己親身經歷或者看到路上慘痛的車禍事故),會有一陣子的體感安全速度是放慢的且很謹慎,過陣子大概忘了之後,體感安全速度會提升。
3mstrike
沒錯,感官會隨心境或是背景音樂影響[微笑]
體感速度不準,有的車開在高速公路100~110就飄到不行,有的車開到130~140都還感覺很慢沒有破百
哈哈,感覺一回事,儀表板(時速表)還是要看的
john0002 wrote:
最近在實驗一般道路不...(恕刪)

你的感覺很正確
速限+10 開起來很舒服
不太會被超車 也不用擔心被拍照
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