這就是內燃機的魅力.無可替代

這才是工藝品.有靈魂,有溫度

未來的車如果催起來是: 恩~~ ~~~~ 恩~~ ~~ ~~.... 總是覺得少了點甚麼..

2026-03-06 23:18 #1

A辣愛怕跑

187297分

2樓

A辣愛怕跑

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文章編號：92881453

. wrote:
內燃機的魅力

觀察很久了
電動車的使用者
幾乎不敢以超過時速150 長時間駕駛
因為電池馬達很容易高溫發生危險
但是傳統內燃機引擎沒有這方面的困擾

＊采昕＊

應該說電動車沒辦法跑24耐，因為中間還要停下來一直充電。

2026-03-07 17:01

wayne1739

看來是觀察錯誤。開車二十多年，換了10台車，累積里程破百萬公里。目前代步的電動車在工作溫度上最不用費心。電動車駕駛開慢單純是因爲省電跟沒聲浪回饋，覺得開快無聊。

2026-03-07 19:03

Freshness

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3樓

Freshness

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atoss888 wrote:
這才是工藝品...(恕刪)

內燃機不死，只是凋零

未來十年會由油電技術為內燃機延壽

huang635555

趨勢慢慢演變是正常的

2026-03-08 12:12

atoss888

5722分

樓主

atoss888

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Freshness wrote:
內燃機不死，只是凋零

未來十年會由油電技術為內燃機延壽

說是凋零...應該也還好. 變成收藏品
退休後買台來收藏+休閒騎遊也是一種享受

warwickwang

12862分

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warwickwang

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atoss888 wrote:
這才是工藝品.有靈魂...(恕刪)

1880年代（安全自行車）： 1885 年，約翰·史達雷（John Kemp Starley）設計出「羅孚安全自行車」（Rover Safety Bicycle），採用前後輪大小一致、鏈條傳動、菱形車架，是現代自行車的真正原型。

1885-1886年，戴姆勒和本茨分別研發出高速汽油引擎，並應用在交通工具上，卡爾·本茨更被視為現代汽車的發明者。

任何交通工具有市場有需求就會繼續生產下去，鍊條腳踏車與引擎汽車都已有140年歷史了，在未來還是存在除非完全沒市場沒存在價值喔。