你以為的高級配備,其實成本根本就不貴?

大家應該都有看到新聞JINS的1.76極薄鏡片,台灣售價15000元台幣,日本售價卻是11000元日幣(約2200元台幣)你以為的高級配備,其實成本根本就不貴?
真的不是幫JINS護航
但這種情況真的很常見吧?
問大家,一個配備能讓人覺得有高級感不就是因為貴才有高級感嗎?

延伸出來的問題是:假如高級配備降價了或者選配價格變便宜了,還會覺得高級嗎?

以汽車來說
先講第一個已經高級感破功的:通風座椅
以前很多豪華品牌只給加熱椅,有通風椅選擇的少之又少
導致大家都覺得「有通風椅=高級車才有」
雖然陸續有平價品牌SUV開始給,但不破百萬且加預算頂旗艦車型還是很難摸到啦

結果打破階級第一人出現了
Picanto直接就:加2萬就給通風椅
(強調一下,高級感被破壞掉,不代表這東西不好,只是有種階級和高級感被打破的感覺)
你以為的高級配備,其實成本根本就不貴?

瞬間覺得通風椅好像沒那麼高級了選配兩萬也不會太貴
不過還好和泰的車美仕立刻跟進
Lexus NX也可以選配通風座椅喔…..但Toyota不給選配
恩….尊榮的階級感有回來了
你以為的高級配備,其實成本根本就不貴?

再來第二個高級感破滅的案例:第二排電動座椅
第二排電動座椅之所以有高級感是因為通常是豪華品牌限定
一般品牌通常只會出現在旗艦型的MPV才會有但價格也不是在跟你開玩笑都要兩百萬起跳
例如Alphard、Sienna、Carnival
久而久之大家就會有一種既定印象
第二排電動椅=高級=貴=成本高

結果MG居然百萬內就給G50 Plus這個配備
你以為的高級配備,其實成本根本就不貴?
瞬間高級版破滅……
這樣以後類似Benz GLE的車主花11萬選配還有高級感嗎?
還是因為花了10幾萬高價選配第二排電動座椅所以還是高級感滿滿?

大家期待下個被打破規矩的高級選配備是什麼呢?
PASM 主動式氣壓懸吊?
跑車計時套件?
路邊攤滷肉飯一碗40元,飯店憑甚麼要賣到1200元?
On9ccc
你吃1200?
我所知道的 你以為的高級配備,其實成本根本就不貴,第一名是 指針時鐘

中華凌利、堅達配一個跟RR配一個,是完全不同的感覺......
努力永遠有希望
不是有網路的主機就是可用網路對時間,就像不是車子有電池,都稱電動車!想想能自行震盪的時鐘,為何需要再用網路?看來你真不清楚高價車為何要將時鐘的多重校準的用意!你開的仙草是特別設計的規格,這樣可以吧!
努力永遠有希望
這應該是“仙草“換電瓶後,TOBE需要重新手動調整時間,GPRS根本無法校正時間!https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=263&t=5174615
高級? 呵呵
buzzbee
自我感覺良好居多。呵呵呵
車用電子 就一堆電子零件 車廠都當寶 還不是那幾家IT代工廠 就根PC NB一樣。

但車規 就真的貴嘍
boneman
台灣還是要照規矩來的 中國產品當然不用
錄像分析員
中國當然不會照台灣規矩囉 ! 畢竟人家汽車出口全球第一嘛 ~ [台灣No.1]
電子花車多一項配備就多一項耗損。

買的起也要養的起,都是辛苦錢。

例如某G,油耗驚人,你是要省點油?還是多些電子配備來耗損?見人見智.......務實一點吧。



既然高級配備的成本不貴
有考慮網購到貨後
自行DIY安裝嗎???
哀鳳每年出新機都有人拆bom算成本,是不貴啊,但誰能買到成本價?
努力永遠有希望
只看材料成本當然不貴,所有的產品都一樣,包含鼎泰豐的小籠包,應該也沒人能吃到材料成本價的小籠包
不然你以為MG被叫價格破壞者、級距破壞者怎麼來的?
MG HS就是這樣搞,舊換新75.9萬就能三個條件TNCAP五星+1.8稅金turbo大動力+雙前座電動座椅全部擁有
看似簡單但就算放寬預算到90萬也找不到第二台

G50 Plus也這樣搞就不意外
welsonilu
MG HS 那可怕的油耗...對高里程的人來說.一年的油資 呵呵
pyrite
舊款HS確實油耗高,只是覺得奇怪,既然都要新開模具,當初為何不選擇投產新款?油耗更好世代也最新。可能中華當初不想浪費已在台的庫存CKD件吧!
wubbalubbadubdub wrote:
這樣以後類似Benz GLE的車主花11萬選配還有高級感嗎?


重要的是 logo ~

你配備滿滿的國產車 vs 陽春到靠北的美規 C300
+9妹會上哪台車 ?
lawtaipei
上帥哥的車
pyrite
不一樣啦,MB選通風椅會將座椅材質變Napa真皮,不然標配只是合成皮Artico
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