【夜貓搶先】【車禍影片】又毒駕（2026.04.15 臺南市南區中華南路二段
一般有腦的人：讓我們檢討毒駕對交通環境的危害
@bulahe持續反串：機車停等區好危險，應該也要跟二段待轉區一樣廢除
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bulahe wrote:
待轉區二輪被違規駕駛撞上:
檢討待轉區，待轉區等於待撞區。
停等區二輪被毒駕垃圾撞上:
檢討毒駕垃圾。
要這麼雙標嘛~~
主角來了，笑死人的言論還在用，標準12年國教失敗案例
Q：如果沒有機車停等區，請問機車停哪裡？
A：還是停在停止線後面，台灣一堆路口也沒有機車停等區
bulahe沒上過路，沒看過只有停止線的路口，笑死。
Q：二段式待轉區跟機車停等區不是都停機車嗎，差在哪？
A：二段式待轉區域在停止線跟行穿線前面，屬於車流交織熱點，因路口發生事故容易遭到波及，所以才會被稱做待撞區；機車停等區在停止線後面，機車能依車流暫停之區域，並非有事故就叫做待撞區。
以bulahe的邏輯，那路邊停車格合法停車被事故波及→停車格也是待撞區→必須刨除路邊停車格
事故不檢討事故主因，成天滑坡，乃bulahe是也。
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