帶煞降檔補油/汽車的跟趾，
真的只有你自己能把轉速補得又準又快時，
才會知道當中的純粹與樂趣。
在某個短暫的時間區隔內，
你得同時兼顧：
煞車的力道，
與補油的時機，
以及轉速補的精準度與速度，
的完成。
當你把 Auto blip / Rev match 取消，
或你根本沒有那個功能(可以取消)，
補轉速都得由自己來時，
那才稱得上比較純粹的手排/打檔。
若你把 Rev match 的工作都交給 Auto 後，
撥個撥片/手排排檔桿，或勾/踩個打檔桿，
那就叫做手排/打檔嗎？那其實叫做
電腦幫你的手/腳偷偷排除了最精華的部分。
除非追求的是如賽場上那般極致的秒差縮短，
否則，要講樂趣，還是回歸純粹吧
--轉速就都自己補--帶著苦甜滋味的純粹。
酒的好喝，正是因為它難喝。-- 《傷城》
純粹的樂趣就在於
它在樂趣中帶著一點複雜、麻煩，
而你在擺弄著複雜、麻煩中享受著樂趣，
且同時已渾然不覺複雜、麻煩，只剩單純
—樂趣也就那般地被純化、粹取出來了。
(驚醒) 乾，我送出了什麼？我打了什麼？
抱歉，我最近真的夢遊的很嚴重。看看那神之右手—那是某個時代的藝術。
帶煞降檔補油。
轉速補得又準又快，不衝、不頓。
看那轉速維持得多好，
在那麼peaky的範圍內，
存在著非常狹窄的甜蜜蜜。
隨著逐漸攻向彎心的同時，
煞車釋放得那麼漸進、似又若即若離。
一切銜接、轉移都那麼地精準、順暢、平衡。
三踏的魅力、跟趾、左腳煞車
以下，懇請真正的手排/打檔車迷進來
講講你認為或感受到的手排/打檔車的樂趣
懇請帶著你的 passion 去述說。
如果你不認為或感受不到
手排/打檔車有樂趣，
那也別進來這棟留下隻字片語了。謝謝
開玩笑的啦，大家盡量LDS沒關係。
暫別了…
