john0002

2168分

樓主

john0002

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文章編號：93571685

為何用4檔下坡比較穩

我下坡轉彎時，如果用自排5檔，時速90,車子感覺比較不穩。
但用手排模式4檔，一樣時速90,就比較穩。
自排轉速2500轉
手排模式轉速3000轉

我懷疑是飛輪的陀螺儀效應。
讓車子變穩。

2026-09-19 18:28 #1

atoss888

6068分

2樓

atoss888

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文章編號：93571804

引擎轉速高, 有聲浪就會讓人覺得穩
心情好還會影響考試成績呢

A咖錦衣衛

30546分

3樓

A咖錦衣衛

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文章編號：93571867

聽到五檔四檔應該很久以前的車子如此特性,現在八檔九檔的車你下坡用四檔要很小心油門,根本沒有引擎煞車這種事

peggydoggy

八、九速車用四檔下坡引擎煞車才強好嗎？-_-

2026-09-20 10:28

bradia

34613分

4樓

bradia

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文章編號：93571940

應該是引擎牽引力的關係，掛高檔位用煞車控速，感覺車子要飛出去了

Xantia_L

45507分

5樓

Xantia_L

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文章編號：93571994

A咖錦衣衛 wrote:
聽到五檔四檔應該很久...(恕刪)

他的意思應該是說引擎變速箱之間的阻力拖住。

同理當然是2檔或是一檔起步彈射，或是爬山。很舒服。

尤其是林口坡。或是北上桃園坡。還有台中火燄山坡。

但是拉轉最好行駛外側車道。

北上過台中，我當然是先加速。爬不動。退三檔。時速不低於100km 爬。

又不是烏龜車，爬個坡都低於80km

buddy0328

20770分

6樓

buddy0328

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文章編號：93572045

就引擎剎車而已

該用戶已被屏蔽

4234分

7樓

該用戶已被屏蔽

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文章編號：93572504

轉速提高車頭轉向變重，讓你有車子變穩的錯覺。

ForLucky

10862分

8樓

ForLucky

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文章編號：93572528

john0002 wrote:
我下坡轉彎時，如果用自排5檔，時速90,車子感覺比較不穩。
但用手排模式4檔，一樣時速90,就比較穩。

不管你是拓海還是填海個人都沒有關係
只希望告知你在哪裡出沒？我一定要避開這個路段

huang635555

公佈車號，隨時避開

2026-09-20 7:13

peggydoggy

12900分

9樓

peggydoggy

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文章編號：93572833

john0002 wrote:
我下坡轉彎時，如果用自排5檔，時速90,車子感覺比較不穩。
但用手排模式4檔，一樣時速90,就比較穩。
自排轉速2500轉
手排模式轉速3000轉

我懷疑是飛輪的陀螺儀效應。
讓車子變穩。

引擎轉速雖然變高，但是四個輪胎轉速是一樣的，如果有所謂陀螺儀效應來影響，那也要跟四個輪胎一起來平均，整個被稀釋掉，你認為的陀螺儀效應增加的影響力其實只有一點點。而且都是直線行駛，又不是彎道，到底哪來陀螺儀效應？就算是有彎道，那一點力道根本微不足道。

最有可能反而較可能是四檔下坡引擎煞車較強，持續有煞車力道，前軸負重較重讓你感覺較穩。