最近開車在一個路口禮讓行人的時候,
剛好是個走比較慢的人,頓時真的覺得很煩燥,
因為我知道再等下去,又要再等一次紅綠燈了。
但突然覺得奇怪,為什麼會這樣,
在日本開車完全都不會有這種煩燥感,但在台灣卻時常出現;
所以我仔細的思考讓我在台灣開車、騎車煩燥的原因到底是什麼,
後來我得出的原因是氾濫的紅綠燈,請聽我娓娓道來。

情況1:
在人、車不多的路段,每個路口都設紅綠燈,所以常常在等空氣,
但這就衍生出一種更危險的情況,就是為了要多過幾個路口,就駕駛的更快…
情況2:
大路口的下一條小巷子,也設一個紅綠燈,這種超煩,
不管燈號跟哪一個方向同步,都會塞車,
而且只要一塞車,就會有人路口不淨空,然後就塞的更嚴重。
情況3:
梅花燈,煩中之煩,聽說這樣設是為了控制車速,
但我覺得這跟情況1一樣,只會讓人為了多過幾個路口而飆的更快。

我上次看一個住日本的youtuber介紹日本的用路環境,
簡言之就是路權第一,你在幹道行駛,就是好好的注意前方,
不用管旁邊支道、停車場要進入幹道的車,
確認沒車才能進入幹道是支道車的責任,
他們不會突然開出來。
跟台灣那種只要有事故就各打50大板完全是不同世界…
也許就是這樣才不需要那麼多紅綠燈吧。

當然台灣的交通問題還有很多,
像不合理的速限combo測速照像,
駕照濫發導致駕駛人素質低落,
道路規劃落後,直行開一開突然變成左、右轉專用道等等…

各位覺得台灣還有什麼讓人使用交通工具時容易燥起來的事呢?
歡迎大家踴躍討論!
xul417 wrote:
各位覺得台灣還有什麼讓人使用交通工具時容易燥起來的事呢?
歡迎大家踴躍討論!


台灣人一握方向盤就燥起來了

其他什麼事都是藉口~
xul417
我倒覺得是環境讓人煩燥,我有一個朋友在台灣時老是說開車很累,但每次去沖繩都搶著開。
你有在東京市區開過車嗎?
huang635555
我不敢[笑到噴淚]
xul417
沒開過,但有坐在計程車上過,尖峰時刻都會塞,但塞的方式不一樣,台灣是一動不動,看著紅燈變綠燈再變紅燈,完全不知道前面在幹嘛;日本是還能緩緩前進,也是台灣這種塞法比較煩燥。
為什麼紅綠燈那麼多?

為什麼測速照相那麼多?

常開車在外面跑的人應該都知道,就法治觀念差,違規仔一大堆,沒有紅綠燈的地方就沒有法,沒有測速照相的地方就超速,這就是現實情況。




Jay Hwang
推法治觀念差,違規仔一大堆,台灣人的劣根性,每次新聞報導違規的還有一堆理由就知道
yuanchih
Jay Hwang [拇指向上][拇指向上][拇指向上][拇指向上][拇指向上]
xul417 wrote:
最近開車在一...(恕刪)


其實根源只有一個,就是駕照發的太隨便,處罰又太輕
xul417 wrote:
不用管旁邊支道、停車場要進入幹道的車,
確認沒車才能進入幹道是支道車的責任,

你這不是已經把重點抓出來了

所以紅綠燈才會一支又一支的架設



測速桿越來越多,亦因大重機越來越多也就一支又一支的架設
xul417
這跟大重越來越多有什麼關係?
hpvs19
xul417 因為每個都超速 [笑到噴淚]
中華民國有一個東西最多

就是檢舉蟑螂,現在到處亂竄

其次就是科技執法,測速照相機,區間測速

Harvey . wrote:
檢舉蟑螂,現在到處亂竄


不是這樣子的
在吾人的觀念中
車道上併排停車 與 左轉提前搶快切西瓜 與 國道內線長期霸占者
才配的上 蟑螂 這個 稱號
葉梓楓
真5
就是當年一堆重機搞的現在一堆測速跟紅綠燈

(隨著區域開發,道路長出來,紅綠燈就隨之設立,從前一路暢行的路,現在走走停停)
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