不就是右轉一起走嘛。就牛哥 就是不安分。
這樣也能擠。
不要在賴給路太小。最少兩線道可以走。
不就是右轉一起走嘛。就牛哥 就是不安分。
這樣也能擠。
不要在賴給路太小。最少兩線道可以走。
不就是右轉一起走嘛。就牛哥 就是不安分。
這樣也能擠。
不要在賴給路太小。最少兩線道可以走。
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豐田後視鏡看不到沃爾沃
盲點偵測就是針對這種情境
也可在前擋中央後視鏡右邊裝一個斜向右的小球面鏡,專門看右b柱右側
另外接續四樓提到的一個事故過程
沃爾沃原本在豐田後面, 然後超過豐田後緣 超車
也延續四樓觀點
"這種轉彎處同時有兩個車道.中間劃有虛線的~我家附近也有~這種的轉彎.一定要非常小心~儘量不要去跟旁車併排~因為台灣人開車~一定會有人會越線~這我觀察很久了~其實這場碰撞是有機會避免的~只要其中一方夠謹慎~一定可以避免 "
我就直接把四樓的概念法制化：本路段有雙黃線,雙黃線路段禁止超車. 進到雙黃實線路段開始,沃爾沃就不可以超過豐田後緣.
雖然各車道各走各的,沒發生事故就各自安好. 發生事故算違規事項的時候, 沃爾沃在禁止超車路段超車也是肇事原因之一.
依據道路交通標誌標線號誌設置規則149條第一項,第一點,第八小點
雙黃實線 設於路段中，用以分隔對向車道，並雙向禁止超車、跨越或迴轉。
回應
asperger88:"你有閱讀障礙吧！有雙黃線道路只是禁止越線，跨越到對向車道並利用對向車道超車，並沒有禁止同向車道的車輛超車。"
雙黃線禁止三件事,任何一件都不行. 不是三件事禁止兩件合並發生.
而且合併處罰條例47條第二項：二、在學校、醫院或其他設有禁止超車標誌、標線處所、地段或對面有來
車交會或前行車連貫二輛以上超車。
雙黃實線就是禁止超車標線
temp_register：
"這個根本就是牛車駕駛莫名其妙, 車子又不是沒有車側盲點警示, 轉彎硬要切西瓜, Volvo 雖然反應是慢了點, 但牛車這種轉向方式本來就是很有問題,這種駕駛習慣真的很討人厭."
不是豐田愛切西瓜,是豐田必須這麼做. 右轉車要轉在轉彎後進入到外側車道,
安全規則102條第八項後段，如進入二以上之車道者，右轉彎車輛應進入外側車道，左轉彎車輛應進入內側車道。
回應
bbboycloud："
不理解雙黃線那段論述是甚麼意思？同向不同車道的車不得超越？如果是，這是甚麼奇葩論述啊！"
規範原文我就貼在這邊, 我之前也不知道這樣解釋, 我之前也沒注意標誌標線規則149條第八小點. 我之前也只知道雙黃實現禁止跨越而已,沒注意到禁止超車. 交通隊解釋初判表的時候就是這麼說. 雙黃實線路段雙向禁止超車, 而且從後車前緣超過前車後緣那一刻就算超車. 沒發生事故大家安好, 發生事故會把雙方所有違規事項都列入.
回應 bbboycloud
但我的疑惑是，這個影片這個案例跟雙黃線有甚麼關係？影片中，相撞的兩台車中間是白線，延伸出去是白虛線。所以雙黃線在哪裡？這是我一頭霧水的地方。感恩。
這要從google 空拍來看, 新莊一路跟翠華路口,新莊一路最西一段.
圖中心蓋略有"市5"這兩個字,以此中心劃分X-Y軸,以X-Y軸劃分四個象限,第四象限就是新莊一路最西一段,可以看到整段都畫設雙黃實線. 雙黃線雖然畫在路中央,但不只規範雙向不得跨越,也規範雙向不得超車. 我了解台灣駕駛只知道不得跨越雙黃實線,但幾乎都不知道雙黃實線也是雙向禁止超車標線, 因為考駕照題庫沒這一題. 台灣人就這樣,考試有考的就會記得,沒考的部份要發生事故被交通隊告知,才知道竟然有這條. 我那次事故是前車,後車超車過程擦撞. 初判表寫各自違規事項,寫後車在禁止超車路段超車. 我拿現場照片,現場圖跟初判表問交通隊:我在現場沒看到禁止超車標誌, 這路段哪裡有禁止超車標誌或地面寫禁止超車？ 交通隊跟我講：雙黃實線就是禁止超車標線,雙向所有車道都禁止超車, 把前面我貼的那條翻給我看. 平常雙黃線路段各車道互相超車沒事故就大家相安無事, 發生事故核算各自違規事項的時候就被寫出來.
先說jferwin很厲害地已經分享了給你看，表明你的論述是錯的。而我用生活的角度看，如果你說的是事實，那幾乎等同於不能變換車道，那多車道上為何要分雙白線與白虛線的車道線？開中內線的車要如何靠邊或轉彎？
關於你的案例，我覺得你的盲點在於，你當初的事故是在同車道上超車，所以警察才說違規。多車道路段，基本上都是用變換車道的方式超越前車。沒有同車道超車的。這才是問題的癥結。所以影片中的車用變換車道超越沒問題
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