目前沒有在開車,所以以下都是乘坐的經驗分享,而不是駕駛方面的

坐計程車或Uber最常叫到的車型就是休旅車,CC、Rav4佔最大宗,大部分有自用車的親友們開的也都是休旅車,這個範圍就比較大了,從國產、日系到歐系的品牌都有。我一直都覺得休旅車應該開起來或是坐起來都是最舒服的大家才會都買這個,所以有時候暈車什麼的我都是歸咎於自己的體質問題

有趣的事就發生在我朋友買了台Golf之後,在我坐上這台車以前,我會覺得這台車看起來的路感很硬,底盤又低坐起來應該會不太舒服,遇到坑洞可能起伏會比較大之類的。結果實際結果並非如此,我居然覺得這種底盤比較低的車坐起來比較舒服???搖晃感也比休旅車少很多,好反直覺

不過我不太敢跟身邊的人分享這個,總覺得大家都開休旅車就是因為休旅車的好處比較多。反觀我沒有車、又有這種想法就很像異類,大家可以偷偷跟我說我這感覺到底是不是正常的嗎?
光明正大回答你:正常. 尤其有暈車體質的人, 更能感同身受.
你這背景太假了
原來是正常嗎...痛哭流涕
休旅車要做到跟轎車一樣的穩定度

我目前做過保時捷凱彥和BMW X5 X6都可以做到,賓士GLS還是稍微會有點晃(猜是為了舒適度)
你這背景太假了
賓士居然也會晃喔
因為你不是駕駛,
後座會比較偏晃是正常的。

但大家選休旅最大的主因還是空間比轎車大很多,
不管是前擋、頭部空間,
都會跟你坐進轎車是截然不同的感受。

同樣的車長,但休旅除了高速、油耗、過彎穩定輸轎車外,
其他的,大多是贏轎車,
有些路段轎車過去會磨底盤,但休旅卻沒這問題,
當下大雨,轎車都淹到排氣管拋錨了,
但休旅車卻可能可以正常通過。

當有老人家上下車時更明顯,
轎車有如要坐矮凳,身子要往下沉,
但休旅卻有如坐椅子,屁股一移就坐進去了。
你這背景太假了
原來是因為這樣,你說得好專業
huang635555
遇到拿拐杖的,爬都爬不上去
一個椅背是躺的,一個椅背是直的,當然躺的比較舒服。

更不用說相同價錢能得到更好的配備和空間。

都會休旅討論離地高度和越野性能也沒有意義,休旅車其實就是買外觀而已。
你這背景太假了
但我不覺得休旅車有比較帥欸
你的體感沒錯
之前我開Tiida,我老婆坐後面,我怎麼開她都不會暈
但是自從換了CX5之後,我換車道加減速和轉彎都要特別慢,不然她都說會想吐
我是覺得休旅車比較高,所以晃動是比較大一些
下次換車我想應該會換類似CX-30 cross over這種車型
空間比轎車大,但是比較不會晃
你這背景太假了
感覺我跟你老婆體質差不多[笑到噴淚]
容易暈車的人
對休旅車的感受會更明顯
你這背景太假了
還好我不孤單
休旅車因為結構較高避震行程長
加上要有輕度爛路突破能力,避震較軟下自然容易晃

當然也不是沒有原廠不晃的
以前三菱進口山貓,原廠配三段電子阻尼避震調硬國道開起來比轎車還穩

但一般平價休旅車除非有改,不然很難比轎車不晃的。
不是 .休旅車分SUV 跟MPV 或 WAGON , SUV 偏高, 本身就比房車還差 . MPV 或旅行車 某些低底盤會更好 . 但現在人看中 SUV 空間大 , 就有看過搭 BMW X3 後座會暈的 .
就是一個盲目跟風的概念吧!要空間其實旅行車或是MPV更適合,但大家喜歡這種底盤高感覺很有份量,說要視野看得比較遠,結果近距離死角多一直撞到花盆,因為大家買就跟著買...有點像是大家覺得Iphone很厲害就跟風買,結果大家要拍照的時候Iphone的照相真的很糊,同價位買其他手機都是專業相機等級了

我是不拿Iphone也不開高底盤的,之前家人座我開的速霸陸森林人四代渦輪版,都被風吹到不要不要的,後來家裡都開低底盤了,不然以前真的一直在暈車
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