以下不說車型以免筆戰
昨天一個同行的朋友打電話跟我說他的車撞壞了要我載他去竹南看一批貨,由於他平時開車還蠻猛的應該是去A到了所以也沒多問(怕他心情不好)就答應去當司機了,路上我們都在談生意的事離不開景氣如何差利潤如何低一類的,大約在新竹交流道過去沒多久當時我在內側快車道,前面大約40公尺是一台黑色的卡美麗,中間車到是一台大卡車比卡美麗超前大約一個車身,當時車速維持緊繃的110突然之間從大卡車上不知飛出什麼東西(我沒注意看到一直在講話很像是爆掉的胎皮但無法確定)當下卡美麗快速的煞車而我也嚇一跳當下反應是立刻切到中間車道,誰知道在前面的大卡車好像也踩煞車眼看就快撞到了,我先是一個煞車然後立刻再拐到外側車道,一切發生的很快前後應該不到五秒嚇的我頭皮花麻兼一身冷汗,我和朋友驚呼好險。過了一會飛出去的魂都飛回來後我朋友跟我說”我的車就是大概這樣撞到的”他說當時他開在西濱大約晚上10點多的時候,由於路上沒什麼車而他又有裝雷達測速,所以車飆蠻快的大約100-120之間,突然間在一個綠燈的十字路口處從右邊衝出一台歐都敗,他也是嚇一跳訓速踩煞車並打向內車道誰知車尾轉的比車頭快整台車180度反轉側邊撞向安全島,整個右邊全中大燈破掉人傻掉不過沒受傷,車也還能開只是右前輪有怪聲整台車看起來2266的。隔天他開去保養場維修,廠裡師傅跟他說要是常開快車建議他裝一支防傾桿不然這種拖曳臂式的懸吊很軟太熱血的話容易不穩,我朋友當時就說先修好再說其他的以後再考慮,剩下的就是我的臭屁我的車如何如何(suv)…….等等的,其實當初他買車就是選定運動型(奧迪一款沒聽過的車手排的沒尾巴但應該不是s3這台他買不起,以前聽他說過車價大約60-70之間)的車不過無奈女王以分手相逼才買現在這台1800cc的車,不過好奇的是拖曳臂真的比較軟嗎我記的golf不是也用拖曳臂嗎可這部車不是以會跑出名還是設定上不一樣。
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換一家保養廠吧.
軟不軟跟懸吊形式無關,跟阻尼與彈簧的彈性係數有關.
很多歐系小車都是後拖曳臂的懸吊,會軟嗎.
看原廠當初怎麼設定吧
粉多轎跑後面也是拖曳臂

現行要改善就換組避震吧
預算足夠防傾桿在加粗
A New Driving Sensation
我以我相當不專業的知識虎爛一下XD
樓主朋友當時這樣的駕駛方法造成車子產生"鐘擺效應"
也就是車頭轉向了但車尾依舊維持原前進方向造成失控
請問車主朋友的車有ESP嗎?
如果有的話ESP應該在當時會作動
向左急切的話左後輪會自動煞車幫助屁股也往左邊轉
避免失控
我想單就懸吊形式都是可以做出設定的
一樣的拖曳臂可以做出迥然不同的調性
ex.車尾很靈活、中規中矩、笨重會拖累轉向之類的常出現在雜誌評語中

如果有說錯的話
還請各位先進大力的鞭

避震器有改嗎??他輪胎 該不會是裝一條一千八以下算便宜的胎吧?!
拖曳臂,沒開過所以小弟就不瞭囉 ^^!
kevin880401 wrote:
我以我相當不專業的知...(恕刪)

EPS應該是沒有整台車原裝的有加裝數位電視啦,他那台是小黃的最愛塞車時注意四周應該都有,我堂弟也是熱血一族本要買馬六,舅媽說不穩重很像流氓開的車(別打我不是我說的)也是買這台說是比較大氣(我是覺得舅媽想說他自己也可以開吧),有點擔心堂弟說
台南溫仔 wrote:
避震器有改嗎??他輪...(恕刪)


我裝MA-Z1 195/45/15 一條也才1700...那我是拿命開玩笑嗎?
樓主說的是緊急狀況下的人為操控使車子產生的作動吧...
改胎改避振就不會史倂?
拖曳臂懸吊好不好要看車廠調校的功力吧
一些歐系車像是標緻、福斯.....操控好應該沒人可以否認吧
他們的車很多也都是用拖曳臂
板主所說的車型當初是為東南亞市場所設計的
為了壓低售價
很多地方不容易看到的地方都做了cost down
懸吊系統也是其中之一
跟當初進口的美規車型差別很大

發文後也在01上針對該車款爬了不少文,好像對於該車的避震多有微詞,我打了電話問堂弟他那台白色的新車有偷偷裝防頃桿,想必堂弟也是有練過的
不過我有個朋友上星期把他那米色的同型車拿去大改,竟然改成手排的也是1800的引擎但是他說有200匹的馬力(自然進氣)是同廠牌不同車型的引擎還說會尚雜誌,不過他的懸吊也全改了整台車真是一個.............."砲"
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