目前民眾前往南投主要風景區都得經過省道台十四線，因而每日到周末假日、連續假日，台十四線必定大塞車；車流量多，道路多彎曲，交通事故也跟著多，每個月幾乎都有大型遊覽車出車禍，因而被稱為死亡公路。
國道六號全線通車，民眾前往埔里、日月潭、九九峰、廬山及霧社等地，不必再走台十四線，交通部認為有助於當地交通事故的降低，還可帶動蕙孫林場、奧萬大森林遊樂區及清境農場等風景廊帶的觀光遊憩發展。
不過，台十四省道沿線居民卻相當憂心，尤其是草屯及國姓地區商家及觀光旅遊業者，旅客捨台十四線改走國道，餐飲及觀光商機首受衝擊。
交通部國道新建工程局南投工務所主任卓高端指出，國姓交流道預定六月底才開放通車，新增的舊正及北山交流道則預定民國九十九年才能完工通車。
國道六號雙向四車道設計，速限九十公里，下月全線通車後，民眾可從東草屯、愛蘭及埔里交流道上、下高速公路。
原訂二月底執行的交通部國道新建工程局裁撤計畫，日昨突然喊停，拿到畢業紀念光碟及紀念品的四百名國工局人員大吃一驚，原來為拚政績，國工局人員將轉戰國道一號五股楊梅段新建拓寬工程，但需把工期縮短三分之一。
但是以台灣人愛假日出遊狀況來講應該以後還是會塞啦,就跟國道五號一樣
而且這條國道六號好像沒有收費站喔,一定很吸引人的 可憐的是台14線商家生意就跟北宜公路一樣
百面 生意會受到影響
