pocoGT wrote:
很難說吧,雖然是這樣,但美國政府缺錢缺的很也是大家都知道的事
加上INTEL在全美最缺錢的加州...(恕刪)
....就算AMD董事會那幾位不想玩了，以AMD手上的專利數量跟x86電腦的安裝數量跟穩定市場，摩拳擦掌等著殺價接手經營的，還是所在多有啦！
ycweng wrote:
話說AMD是真要退出x86了嗎？咱們這麼認真........就算AMD董事會那幾位不想玩了，以AMD手上的專利數量跟x86電腦的安裝數量跟穩定市場，摩拳擦掌等著殺價接手經營的，還是所在多有啦！
ycweng wrote:
矽谷科技業的票投民主黨居大多數唷！加州也是民主黨總統選舉人票的票倉，如果歐巴馬確實只想作一任，倒是可以玩玩這招.....現在經濟態勢來說，顧好幾大龍頭企業GE、波音、微軟、英特爾、谷歌、福特、蘋果、IBM....這些可以拼出口賺美金回家慢慢還債的企業，才是彌補缺口的上策。
pocoGT wrote:
我論最後出現的可能是這兩個其中之一,中國政府.三星
前者什麼沒有錢最多,買個AMD下來技術力至少多了一倍
後者錢也不嫌少...
pocoGT wrote:
其實也難說,AMD至少也要等到ARM產品有初步的成功才有可能丟棄X86,AMD應該不會比MICROKIA還蠢吧
等到時候...明年大選大概也過了
pocoGT wrote:
就算是老美不敲,歐盟會放棄這個討保護費的好機會嗎?...(恕刪)
cupidchen wrote:
標題內容的提問還真是..
x86及arm架構處理器有著本質上的根本差異.而運行指令集的設計思維更是天差地遠
更重要的是這兩種架構各因其獨具之商業價值而在不同領域的市場中各擅勝場
商業價值根自於對指令集設計思維上的差異卻也讓這兩種架構無法跨越先天築起的鴻溝延伸到對手的市場領域.這道藩籬來自於對產品需求完全不同的市場導向.. 就如同當車體輕量化到極致後要想再提升車輛的性能勢必得增加引擎的排氣量(相對也更耗油).對於性能及油耗的取捨.最終各自營造出產品的市場.其實對 amd而言未來開發的產品是x86或arm架構.並非重點,關鍵在於甚麼樣的產品(組合)能夠提高公司的獲利.這當然取決於公司本身的製造及設計能力還有就是對於產品市場的敏感度但無論如何至少有一點非常清楚對於標題內容所提的產品.是不大有機會問世的我想不會有任何一家廠商會試圖開發這樣不具商業利基的產品 .(恕刪)
