小笨賢 wrote:
CPU吃100%你...(恕刪)
樓主是真的四處發文 而且主要都用win10
只能說12代這次有咬到amd了
必須這樣維持風向航線
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不過換個說法更適合，
12代 Intel是把電晶體與技術全都集成在大核上，
以車子來說是實際增加引擎馬力，
徹底修改引擎結構來達到高速(單核)
並非氮氣加速(Boost)那麼單純...
以"單程次載客量"當然是16輛轎車拚贏8台轎車+8台機車
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其實覺得樓主只是比較特殊的狀況，
Intel增強大核夾帶小核輔助方向也沒錯，
因為一般玩家就遊戲、
修修手機單眼拍的照片影片，
12代都能超速執行，確實有做到它該做的...
拚軟體、模擬器多開目前還是選AMD吧，
畢竟Ryzen是從伺服器改來，SMT效率佳，
ECC支援也很完整，
下次買前做好功課即可~
自律努力讓自己變大隻
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謝謝
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他不是HT 而是真的實體核心
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ya19881217 wrote:
一個核心就想像成=是(恕刪)
以我的理解，小核就像櫃檯學徒，
1.領25%薪水 （25%晶片面積）
2.30% 功能 （新人表現尚待評估）
3.在大核旁邊開一個小窗，作為助手，
4.半獨立運作 （4小核共享一個記憶體節點）
5.平時可以代收水電費（作業系統、瀏覽器）
6.遇到婦人拿一大疊帳單來繳（cinebench）
可以幫忙師傅一起處理，減少客戶等待時間。
（可拆分平行處理）
7.但遇到開戶這種比較複雜的業務，會有點不知所措。（有多核心優化3A大作）
8.遇到辦理繼承這種更繁雜的業務，呆若木雞，
只能向師傅求救。（無多核心優化大型軟體）
9.自己在旁邊幫忙影印證件、整理單據協助業務進行。 （遊戲實況錄影）
簡言之，學徒作為輔助的存在，
但要獨立窗口作業，尚不成火候。
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