Arbicool wrote:
大溪地的功耗就高了,夏威夷還是GCN 28nm的架構與製成下與泰坦互有勝負,輸的部分也在5%左右,這很明顯表示夏威夷有相當的進步。
要AMD降低功耗?20nm把一些東西再造過比較有可能。
另外GK110也就是780/泰坦的功耗也沒多好看,是比AMD略低,但比GK104高的可多了。
28nm 的sweet spot 就大概是落在GK104了, GK110把電晶體硬拉上去, 換來的就是熱功率不及GK104.
同樣的情形也是出現在大溪地和夏威夷, 夏威夷之所以和Titan互有勝負, 就是硬把功率從能耗上的最佳點往上拉高頻率以追求性能, 換來的就是高溫高耗能.
此外不要講R9 290X, GTX780 非公版很多都已經追上甚至部分超越Titan, 好像也沒人在意, 就非得要電晶體已經上看60億的R9 290X出來才要大肆嚷嚷. 今天一個車廠說我們家的GTX跑車電子速限訂180 (但可解除), 另外一個車廠說我們的R9 系列速限都是200起跳, 以官方設定來說的確是R9 的200獲勝, 但是GTX跑車現在決定要解除速限一博, 後續再來看看吧.

,自從當年的 ATI Radeon 8500 系列以後 AMD/ATI 就沒有壓到性的 GPU 產品出現過了。
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