我只不過是比較沒有個人主觀意識，因此有較隨遇而安的個性罷了
我就喜歡到處走走看看，對於很多人批評的各國人民行為，就我來說那僅是不同的文化，並沒有好壞之分，只不過批評的人不習慣這種文化而已
不過話說回來！這樓似乎歪的嚴重
因此不再回覆跟樓主主題無關的話題，以免失去摟主這篇文章的主要意義，還請見諒
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JanesLynn wrote:
大陸每年春運那麼多人...(恕刪)
你是大陸人 還活30+ 居然能夠這么片面的看問題 也是奇葩一枚了
大陸的普通火車 如快車 特快等 票價其實已經比較便宜了 台灣人覺得貴 是因為你們沒有把距離算上 比如台灣的面積從南到北的時間 在大陸也會很便宜 但是大陸基本上用到火車的 都是超過4個小時以上的距離 最遠的有幾天幾夜的 所以這種距離概念再加上票價你就不會覺得很貴了
至於春運 這個問題不是官員拍著腦袋覺得只有提高票價來解決才如此的 火車票已經很多年沒漲過價了 部分地區有小幅度的提升幾十塊錢而已
主要春運不能解決是因為運力實在無法在有限的鐵路上提升了 畢竟在鐵軌上跑的班次非常多 且交叉大站點的鐵道在春運的運量會達到最大 大部分春運又是從南到北 從北到南 因此 經過如武漢、鄭州這些本身就是換乘大站 班次安排非常重要 不然很容易引起鐵路事故 所以春運你會在一個不是站點的地方被停很久 就是因為各個省市班次在經過站點的安排上達到了最大飽和 為避免事故 必須讓一些車先走 才能最合理安排 整個全中國的鐵路運輸
在春運 不光是客運 貨運也是不能停止的 所以真的很不容易的
但是仍然滿足不了人類大遷徙 才不得不又發展出高鐵 讓一部分願意花錢的人 用高鐵減少火車的運輸壓力 而更能讓農民工在春運時雖說不能買到最便宜的票 至少能有票回家 當然 高鐵現在還是不能解決運力問題 因為人真的是太多 尤其是春運 這些農民工平時都不會回家 都集中到春運
此外汽車 油價有很多政治因素和限制汽車也是其中一個原因 我國的油價之所以你覺得貴 有很大一部分原因是中國爲了在世界搶資源 就不願意像美國那樣用強國姿態掠奪 前2天才讀一篇報道 是在阿富汗的官員談關於中國和美國對石油的購買和投資的不同 他認為中國人來購買石油的都是國企 盈虧不是他們考慮的 因此不在乎油的價格 只在乎能買多少（中國已是全球用油第一大國 自身資源少） 且行動非常快 而美國由於都是私人財團 因此對於價格、成本和限制條件非常多 而又因為是美國 所以很多合約對阿富汗的限制和要求 阿富汗不敢輕易拒絕 不然你以為美國爲什麽要打阿富汗 中國政府爲了保證充足的油量 且不願意對供應方有強迫行為 畢竟主動權在阿富汗 只有他選買家 沒有中國的餘地去選賣家 因此才會買的油的價格相對會貴 這部分不可能這些都讓政府補貼 因此才會在油價上下行空間不大 跟火車問題類似 實在是沒有解決的辦法 在出現替代能源或者新能源車輛普及以後才能解決油費的問題吧
此外 控制汽車只是很少一部分 中國現在一線城市都以限牌限行和拍賣等方式來控制車的數量和堵車 如果以你說的從根本解決 那難道是把所有中國人都變窮人買不起車 才對嗎？
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文章編號：44232156
云想衣裳 wrote:
此外汽車 油價有很多政治因素和限制汽車也是其中一個原因 我國的油價之所以你覺得貴 有很大一部分原因是中國爲了在世界搶資源 就不願意像美國那樣用強國姿態掠奪 前2天才讀一篇報道 是在阿富汗的官員談關於中國和美國對石油的購買和投資的不同 他認為中國人來購買石油的都是國企 盈虧不是他們考慮的 因此不在乎油的價格 只在乎能買多少（中國已是全球用油第一大國 自身資源少） 且行動非常快 而美國由於都是私人財團 因此對於價格、成本和限制條件非常多 而又因為是美國 所以很多合約對阿富汗的限制和要求 阿富汗不敢輕易拒絕 不然你以為美國爲什麽要打阿富汗 中國政府爲了保證充足的油量 且不願意對供應方有強迫行為 畢竟主動權在阿富汗 只有他選買家 沒有中國的餘地去選賣家 因此才會買的油的價格相對會貴 這部分不可能這些都讓政府補貼 因此才會在油價上下行空間不大 跟火車問題類似 實在是沒有解決的辦法 在出現替代能源或者新能源車輛普及以後才能解決油費的問題吧
此外 控制汽車只是很少一部分 中國現在一線城市都以限牌限行和拍賣等方式來控制車的數量和堵車 如果以你說的從根本解決 那難道是把所有中國人都變窮人買不起車 才對嗎？
春運問題我不了解所以不做評論。
但是針對你石油問題我還是必須糾正你
首先，目前最大石油消耗國應該還是美國，不是中國。
而另外美國攻打阿富汗次要原因才是石油
主要原因是911的恐怖攻擊事件。
沒恐怖攻擊美國怎能亂打人？
而且中東產油國不是只有阿富汗、還有伊朗、沙烏地阿拉伯、伊拉克、科威特等
他們彼此間也存在削價競爭的關係。
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文章編號：44239748
狂傲浪人 wrote:
春運問題我不了解所以...(恕刪)
現在具體是不是最大 我是從台灣的節目看來的 所以如果不是最大 那也只是我輕易聽信了台灣所謂評論員的言論
此外 美國現在的確在減少石油的進口 因為他們找到了頁巖油來替代石油 正在加大開發中
高盛曾經在一年前預測一年半后中國將超越美國成為世界第一大進口國 現在只是我的言論 還沒有最新數據出來支撐而已 當然我沒覺得這有什麼值得開心的 因為第一大進口石油 代表著中國對石油的依賴太重 替代能源就會使用的少 對科技創新也不利 中國也不是美國 可以隨便到哪去開戰 中國一旦習慣依賴石油 美國光用美元和石油掛鉤 就能給中國製造不少的麻煩
至於美國攻打阿富汗 在你看來次要原因是石油 其實在我看來主要原因才是石油 911只是一個借口 沒了911 也會找別的理由 只是剛好遇上911而已 就比如伊朗 美國不也以核武器為由找碴
中東產油的的確不止阿富汗 但是你又把世界觀做小了 國家購買能源 從來不會只從一個國家買 即使你這個國家有足夠可供我國使用的資源 價格非常便宜 因為這就會讓這一個國家封死購買國的命脈 尤其是遇上戰爭 就會讓國家的所有戰鬥力都喪失 因此以石油為例 全世界的國家都會在N個石油產出國購買不同量的石油 價格不是唯一標準 國家政治的穩定性 產油的效率 和運輸管道的便利也是很大的考量 因此 賣油的除非像委內瑞拉那樣跟美國有強烈對立關係 而中國又一直支持 所以能給中國便宜價格 但是正常來說 油不是你出去買的一雙鞋 可以簡單以哪便宜買哪個來衡量 既然如此 賣油的也不會傻到以價格戰來挽留買家 價格的競爭關係不是現實中買賣那麼激烈 因為油就是黑金 要低價取勝只能是自己賤賣自己 這些中東國家難道不知道？
比如天然氣也是如此 不可能只從一個國家買的
中國在緬甸和巴基斯坦建立港口 也是為了避免依靠單一的運輸通道 以後在戰爭或者其他談判中 被封住喉嚨
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文章編號：44241033
云想衣裳 wrote:
現在具體是不是最大 我是從台灣的節目看來的 所以如果不是最大 那也只是我輕易聽信了台灣所謂評論員的言論
此外 美國現在的確在減少石油的進口 因為他們找到了頁巖油來替代石油 正在加大開發中
高盛曾經在一年前預測一年半后中國將超越美國成為世界第一大進口國 現在只是我的言論 還沒有最新數據出來支撐而已 當然我沒覺得這有什麼值得開心的 因為第一大進口石油 代表著中國對石油的依賴太重 替代能源就會使用的少 對科技創新也不利 中國也不是美國 可以隨便到哪去開戰 中國一旦習慣依賴石油 美國光用美元和石油掛鉤 就能給中國製造不少的麻煩
至於美國攻打阿富汗 在你看來次要原因是石油 其實在我看來主要原因才是石油 911只是一個借口 沒了911 也會找別的理由 只是剛好遇上911而已 就比如伊朗 美國不也以核武器為由找碴
中東產油的的確不止阿富汗 但是你又把世界觀做小了 國家購買能源 從來不會只從一個國家買 即使你這個國家有足夠可供我國使用的資源 價格非常便宜 因為這就會讓這一個國家封死購買國的命脈 尤其是遇上戰爭 就會讓國家的所有戰鬥力都喪失 因此以石油為例 全世界的國家都會在N個石油產出國購買不同量的石油 價格不是唯一標準 國家政治的穩定性 產油的效率 和運輸管道的便利也是很大的考量 因此 賣油的除非像委內瑞拉那樣跟美國有強烈對立關係 而中國又一直支持 所以能給中國便宜價格 但是正常來說 油不是你出去買的一雙鞋 可以簡單以哪便宜買哪個來衡量 既然如此 賣油的也不會傻到以價格戰來挽留買家 價格的競爭關係不是現實中買賣那麼激烈 因為油就是黑金 要低價取勝只能是自己賤賣自己 這些中東國家難道不知道？
比如天然氣也是如此 不可能只從一個國家買的
中國在緬甸和巴基斯坦建立港口 也是為了避免依靠單一的運輸通道 以後在戰爭或者其他談判中 被封住喉嚨
頁岩油目前還只是發展中的能源
要完全取代石油還有很長一段時間要走的
你說的電視大概說的是中國是最大進口國
但是消耗國應該還是美國，差別在美國自己也產很多石油，
所以不用像中國一樣進口那麼多。
PS：美國是第三大產油國
另外，你文章又有一個錯誤。
美國並沒有打伊朗，也從沒打過伊朗。
要打都要有理由的，所以他不斷的說伊朗有毀滅性武器。
說歸說，但還是沒打。他是想打，但沒有打，國會也都沒通過。
打阿富汗911本來就是主因，沒911國會也不會馬上通過對阿富汗的戰爭
人民憤怒情緒沸騰，國會哪個官員敢白爛不舉贊成票？
假如你們國家的上海最高摩天大樓被某個國家炸掉，我可不信中國也會悶不吭聲乖乖給人炸。
不要說不可能，因為島嶼問題中國在南海群島結了不少仇家。
小國與大國爭，爭不贏就是用恐怖攻擊囉。
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文章編號：44251987
