前言
米其林(MICHELIN)這三個字對普羅大眾而言, 第一印象就是：米其林評等的星級餐廳, 即為美食以及服務的保證. 而大家所遵循的, 就是一本美食界的武林秘笈：Michelin Guides (米其林指南歷史由來可見：官方網站)
圖片來源：Michelin Guides
主要為1900年代初期米其林創辦人安德列(Andre) 和愛德華(Edouard)兄弟首次在法國出版，原意為駕駛人士提供汽車維修及旅遊住宿的資料。米其林指南分為紅綠兩種，紅色指南介紹酒店及餐廳資料，綠 色指南則提供旅遊資訊, 於1926年米其林首次給優質餐廳授予評星等級, 根據五條標準給出評判：食材的品質、準備食物的技巧、口味的融合、創新水準、是否物有所值以及烹飪技巧的一致性。
從1933年米其林對一星、二星和三星做出明確定義後，評選的標準就再沒有改變過 :
一顆星的餐廳表示「值得停車一嘗的好餐廳」
兩顆星的餐廳表示「一流的廚藝，提供極佳的食物和美酒搭配，值得繞道前往，但所費不貲」
三顆星的餐廳表示「完美而登峰造極的廚藝，值得專程前往，可以享用手藝超絕的美食、精選的上佳佐餐酒、零缺點的服務和極雅緻的用餐環境，但是要花一大筆錢」
至目前為止, 這本將近百年的紅色美食武林秘笈, 仍舊是現代人追求美食的指標. 因此, 米其林已經成為品質保證的代名詞.
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米其林輪胎
想當然爾, 米其林於本業上(輪胎)的表現, 也與其建立的評鑑制度在業界中執其牛耳, 為其翹楚.
這次幸運的抽中台灣米其林輪胎股份有限公司於 Mobile01 上所舉辦的活動：米其林的好 試了才知道！米其林輪胎體驗大募集 , 雖非真正招待米其林三星餐廳的美食料理, 但卻給了我們生活上的另一個驚喜：米其林輪胎體驗！
圖片來源：台灣米其林官網
以一般汽車駕駛者而言, 輪胎相對於汽車, 就如同人們需要經挑細選自己朝夕相處的鞋子一樣, 要穿的舒適, 經久耐磨, 不易變形, 符合尺寸等等需求, 而對於米其林輪胎而言, 對待汽車行駛的舒適安全, 就像您對待自己的雙足一般, 得細細琢磨, 精挑細選一番.
常常聽到朋友提起換了輪胎, 問起用了什麼牌子, 型號, 一律回覆就是：他只知道是換「輪胎」, 那管這輪胎是那一型那一款, 車子好不好穿, 耐不耐磨, 只要車廠說要換就換, 至於適不適合, 一點概念都沒有阿！
是的, 對於一般駕駛者, 基本上應該無需也不應操心此種事情, 若是今日有原廠專業的輪胎服務中心為您的駕駛安全把關, 加上一致性的專業服務態度建立的經銷體系, 是否能進一步讓您有安心以及品質上的雙重保證.
沒錯, 這個專業的原廠輪胎服務中心, 對於米其林輪胎而言, 就是於2008年10月成立的「TYREPLUS馳加汽車服務中心」零售網路，讓消費者能夠享有更高品質且更卓越的汽車保養服務經驗, 至於哪些地方有距離您最近的 TYREPLUS馳加汽車服務中心據點呢？別急, 點這兒就知道 : TYREPLUS馳加汽車服務中心據點查詢
不多說, 趕緊跟著小C(我們家C-Class) 的腳步前往一探究竟.
根據搜尋TYREPLUS馳加汽車服務中心據點後, 發覺住家附近最近的就是：安勇竹北店, 因此和活動小組確認後, 時間一到, 也來到這間碩大的服務中心.
這地點相信住在竹北的網友應該很熟, 竹北美食街光明一路就在旁邊, 上面那張圖背後的巴洛克風格建築就是某大重機老董一家住處, 這要不注意都很難
對於TYREPLUS馳加中心第一印象, 乾淨明亮的工作場所, 和傳統保養中心的昏暗油污場合比較起來, 實在令人放鬆許多, 對女性車主更能放心交付車子做後續維護.
一下車說明欲更換四顆輪胎後, 師父很迅速的先將小C的方向盤與前座地板均施以隔汙墊的清潔防護措施
以前回車廠保養可看到方向盤以及座椅都會被隔污墊保護, 但還是第一次看到連排檔頭都包起來的.
不僅如此, 立馬做燈光, 電瓶, 煞車油水等額外31項檢測（免費）, 檢測過程中葉子板, 前保桿以及可能接觸到的部份也都施以隔離保護, 避免車主車子刮傷或沾到油污
先將輪胎卸下, 有沒有發現, 小C的原廠胎就是 MICHELIN Energy Saver
C-Class四輪清空, 赤腳中
等師傅工作閒暇時, 跑到旁邊看看, 這台 VW Scirocco 改的很有型阿, 正在做四輪定位
旁邊 S 老大哥也來換輪胎. 才知道米其林為確保TYREPLUS馳加中心能有一致的服務品質, 想加入TYREPLUS馳加中心體系的經銷通路, 必須有至少3個工作車位在內的店面設施, 機械設備與專業服務水準等嚴格標準, 難怪佔地這麼大.
看到米其林寶寶就知道是這間啦
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輪胎介紹
很多車主會問, 我知道自己的腳穿幾號鞋, 但我的車子穿幾號呢？看著滿滿的鞋櫃, 該選那一咖來穿.
其實很簡單, 來米其林TYREPLUS馳加中心就知道, 下面圖示顯示針對各種車型, 無論是注重耐磨, 運動性, 環保省油或是舒適寧靜等等情況, 米其林皆提供相對應的產品供消費者選擇
而今天我們選擇的就是著重環保省油以及耐磨的 MICHELIN Energy Saver+
MICHELIN Energy Saver+ 算是近年來米其林對於環保省油耐磨等特性主打的產品, 尤其在低磨耗(高行駛里程)、濕滑路面煞車距離(高安全性)、燃油節省(輪胎省油)等各項性能表現上都相當傑出, 也獲得相當多車主選用.
以下為正常輪胎安裝以及保養時的注意事項, 一般車主平日應注意輪胎是否有以下使用年限問題, 尤其交通部新規定, 汽車輪胎胎紋深度為定期檢驗項目之一, 一旦深度未達1.6mm, 及1個月內沒換胎，將會被吊銷牌照, 這不僅只是為了檢測而已, 車主為了自身生命安全更應該注意.
選了 MICHELIN Energy Saver+ 型號後, 接下來就是看看輪胎上的標示, 透過以下中文說明書, 一一來點出輪胎上的標示告訴了我們什麼資訊
首 先就是本次需要更換的小C原廠配胎, 195/60 R16, 195是輪胎寬度, 60是扁平比, R是輻射層輪胎, 16是輪圈直徑(英吋)，89V的89是指荷重指數，可以荷重580公斤，H是指速度代號，可以開到時速240km/hr (不過C-Class的安全極速也只到223 km/hr), GreeenX是米其林的高標準省油效能標誌
ENERGY Saver 型號無誤(非Saver+), 1811 指的是2011年第18周生產的
在米其林輪胎的胎肩上, 有一個米其林寶寶圖案, 它用來指示輪胎胎面的磨耗指標位置.
胎溝內有俗稱安全線的凸塊, 高度為 1.6mm, 若此凸塊與旁邊的輪胎磨到等高, 代表胎面殘溝僅剩1.6mm, 得趕緊更換, 避免意外發生
沒想到磨了6萬多公里, 胎溝深度還有 3.26mm
以上是小C 原廠配胎 MICHELIN Energy Saver, 行駛到目前約3年, 里程數已經到了 62498公里, 開到馳加安勇竹北店剛好 62503 公里, 以這樣的磨耗情況來看, 再撐個5000公里也不為過
平均油耗 7.9L/100km, 換算起來一公升約 12.65公里, 對於小C這種渦輪車算是相當優異, 也真得感謝 MICHELIN Energy Saver 這條胎的低磨耗所賜, 我們算是見證了這條胎的長久試駕成效, 6,7 萬公里還算稀鬆平常, 令人嘖嘖稱奇.
不僅低磨耗, 同樣的也具備低滾動噪音, 即使已經跑了6萬多公里, 在小C內的噪音抑制還是相當優異, 反而引擎聲還比輪胎滾動噪音要大, 該說小C的隔音也是一絕嗎
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米其林環保節能胎 MICHELIN Energy Saver+
見證了前一代 Saver 的神蹟後, 這次就來試試看號稱新一代的 MICHELIN Energy Saver+ 是否可如預期般的：
1. 全方位守護行車的安全－縮短1.2公尺濕地煞車距離
2. 超凡的里程數－較同級產品多出20%之里程
3. 輪胎省油表現至少達成60公升－更少的碳排放 : 經過全面進化後的全新MICHELIN Energy Saver+綠能輪胎，與上一代省油產品Energy Saver相比輪胎可省下60公升的燃油消耗，比上一代產品更省油！
這就是這次要安裝的 MICHELIN Energy Saver+ 由於C-Class原廠胎是 195/60 R16 特規 , 因此和店長協調後, 決定以規格近似的 195/55 R16 更換.
輪胎尺寸更換後, 時速表與真實速度之誤差會有所改變, 可以透過以下網站試算看看, 避免更換輪胎尺寸後渾然不知 : 試算網站 另外, 也別再傻傻的誤認為車上的時速表和真實時速一定一致, 此乃基於交通部法規, 車輛出廠時, 車上的時速表和真實時速需要有一定差距, 而非一模一樣.
此組輪胎生產日期為 4413, 亦即 2013年第44週, 注意到 SAVER 字串有個十字架符號, 代表 SAVER+
Saver+ 能有效增加輪胎胎塊與地面的接觸面積，與前代產品Energy Saver相比，輪胎接地面積達到增加10%以上，無論行駛在濕滑或乾燥路面，都能提供穩定有效的抓地性能。
胎溝的深度相當深厚, 要磨到安全線可能得比 Saver 更久才是. 官方測試全新MICHELIN Energy Saver+綠能輪胎與上一代產品相比可降低至少60公升的燃油消耗. WOW~
Treadwear 400是耐磨指數(數字越高越耐磨), Traction A是濕地抓地力A, Temperature A是耐熱指數A. 透過複合式橡膠合成技術 「The Eco'N'Grip」全球獨家專利權的創新橡膠配方, 能夠有效降低橡膠分子間的碰撞、減少輪胎熱能產生，透過降低輪胎的工作溫度，減少能量的浪費，進而達到節省燃油與降低排碳的目標。
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輪胎更換流程
看完上述的輪胎介紹之後, 是不是對於輪胎的基本已經略有心得了呢, 接下來就來看看TYREPLUS馳加中心服務人員, 針對其專業上的工作情形
首先, 工欲善其事, 必先利其器. 擁有完整的換胎與裝胎電動機器
專業且快速的施工, 亦不會傷到顧客的鋁圈
什麼, 竟然連買車後從沒看過的備胎也拿出來檢測胎壓是否足夠, 會不會太搞剛了
很快的, 分工合作下, 將進入輪胎平衡階段
首先將鋁圈的髒污清除一番
更換全新氣嘴, 由於是塑膠製品也有年份因素等老化情況, 將會由此處導致漏氣, 故施工SOP內也包含更換全新氣嘴
胎壓檢測是必須要的動作, 每顆輪胎都需檢測
接下來準備上輪胎平衡機, 平衡的主要用意在於：輪圈轉動時若左右不平衡, 將導致輪胎磨耗異常, 降低輪胎壽命, 因此更換輪胎後, 必須施做平衡, 透過鉛塊配重等動作, 將兩邊調整為一致.
TYREPLUS馳加堅持在輪胎平衡調整時，採用內藏式鉛片裝置調整，而非容易刮損輪圈的外露式鉛片安裝技術
輪圈內部配重方式
當您看到最後左右指數為 0/0, 代表左右已經達成平衡
最後的清潔工作, 輪胎平衡到此完成
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輪胎安裝流程
於輪胎安裝之前, 先針對各個螺絲部份清潔潤滑
避免日後生鏽導致螺絲被卡死
接下來竟然是手動先預鎖, 而非傳統輪胎行直接用氣動扳手鎖螺絲, 好處是每個螺絲都有其適當地扭力指數, 如果硬鎖有可能滑牙或是嚴重一點崩牙, 將來要換胎可就是苦差事了.
很親切的年輕施工師傅, 工作認真, 請他讓我拍個正面工作照, 在這種炎熱的夏天辛苦了, 麻煩各位.
比對旁邊的老大哥, 果然上鎖都只用手動, 沒有大小車的差異. 一致性的SOP工作態度.
接下來就是先針對螺絲調整固定扭力, 透過扭力板手的設定來鎖好輪胎
TYREPLUS馳加中心裝胎過程相當重要的一點, 最終使用扭力板手完成安裝輪胎動作, 因為扭力扳手可以對應各款輪圈螺絲微調扳手力道, 避免全程使用氣動扳手, 因氣動扳手有可能力道過大而傷害輪圈螺絲的情況
當四輪都鎖好之後, 對每個輪胎在上油保養, 避免天氣炎熱導致塑膠老化裂開
小C的四隻腳終於換上新鞋, 等一下準備來校正一下姿勢(定位).
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貴賓休息室
拍了那麼久, 其中服務人員一直很親切請我進去冷氣房內休息, 因為這天氣真的是會把把人烤焦阿！
沒想到一進休息室, 這是 VIP 專屬嗎？
會不會太窗明几淨了點
免費上網, 透明視野可看自己的愛車, 更別說透心涼的冷氣全程伺候了
請問您要點些什麼？蛤！這比我去Benz原廠保養時的菜單選項還多阿(咳...有車廠該進步點囉, 別每次都是咖啡＋餅乾就打發阿)
服務人員很快的送上來
這...我是來到 LEXUS保養廠了嗎？哈根達斯不是 LEXUS 車主保養時才有的吃嗎. 原來到安勇汽車粉絲專頁打卡還可以來一杯耶
5S做的真好, 拍拍手
後面收費也是一目瞭然, 當然服務人員也會針對各項有疑慮的地方做說明
輪胎剖面結構
不只是輪胎更換而已, 也可以於此做一般保養, 各種耗材也有販售, 希望能做到一站化的經營. 一次性解決車主所有問題.
也有各種鋁圈提供消費者選購
服務人員拿著剛剛做完的31項檢測報告, 並解說哪些重要的部份需要注意等
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四輪定位
四輪定位角度是存在於懸吊繫統和各活動機件間的相對角度, 保持正確的四輪定位角度可確保車輛的直進性及操控性, 改善車輛的轉向性並確保轉向系統之回覆性, 避免軸承不當受力而受損及失去精度。更可確保輪胎與地面緊密接合，減少輪胎不當之磨耗及吃胎，確保轉彎時的穩定性。
主要的定位角度包括了：外傾角(Camber)，後傾角(Castor)，束角(Toe)，內傾角(K.P.I.)，轉向時的前展(Toe-out on Turn)等, 有興趣網友可以再多多搜尋.
接下來就是幫小C調整姿勢的時候, 換了新鞋一定跟原本轉動軸等設定會有所差異, 而需要的就是輪胎定位
TYREPLUS馳加安勇竹北店配備德國Beissbarth百世霸電腦四輪定位機型, 提供技師精準的輪胎定位調校與輪胎裝配流程. 百世霸在四輪定位中該算是佼佼者吧
先叫出原廠設定參考值
C-Class準備上場
先架好儀器
水平參考
四支全部架上去
感覺很像古代羅馬競技場, 神鬼戰士的戰車, 兩邊還有穿刺對方的轉輪
開始升起平台, 準備定位
技師很專心的調整
最後的數據, 並解說原本車輛進場, 原廠設定以及後續如何調整, 針對C-Class原廠設定會有輪胎外邊磨耗比較嚴重的情況下, 會針對車主開車習慣再行調整, 而非完全照著原廠設定就好.
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胎壓偵測 TPMS(Tire Pressure Monitoring System)
交通部修正「車輛安全檢測基準」第六十八點, 自103年11月開始, 政府強制規定出廠新車安裝「胎壓偵測器」, 而於105年7月還將擴大到所有的新舊車輛, 都必須安裝胎壓偵測器, 希望藉此保障車主和乘客的安全.
的確, 據統計, 國道上發生意外事故, 有70%導因為爆胎導致事故發生, 因此除了車主時常檢測胎溝是否超過 1.6mm 之外, 更有效的方式為, 透過相關儀器能即時通知車主輪胎是否胎壓不足, 以保障相關用路人.
之前曾在上國道前, 小C突然發出警告, 告知胎壓異常, 緊急找附近輪胎行檢測, 才發覺輪胎中釘, 而且很快的輪胎就沒氣, 如果在不知情的情況下貿然開上國道, 能不能全身而退就令人擔心了.
因此除了選擇合適的輪胎之外, 能安裝胎壓偵測器隨時確認胎壓是否正常, 也是應該列入五油三水巡檢的規範之一, 保障自己也保障其他用路人.
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結論
這是第一次來到TYREPLUS 馳加中心, 跟以往到傳統輪胎行換胎的感受截然不同, 明亮的工作場合, 賓至如歸的休息室, 專業細心的工作態度, 嚴謹的工作流程, 原廠優異的輪胎品質, 再再推番了以往輪胎行就是該暗黑油污等印象. 第一觀感就大大加分, 加上設備精良, 人員專業, 以及價格方面也相當平實, 經過這次更換輪胎之後, 不僅開了眼界, 日後實在是很難不選擇這兒來做更換輪胎.
尤其除了更換輪胎的基本服務之外, 更有多達31項的免費車輛檢查, 包括輪胎、煞車、機油、燈光、雨刷、電瓶等六大項目.
而施做的細項中, 一一列出每一項讓顧客能夠詳細且完全瞭解, 不用被店家含糊的所謂統統包, 而到底做了什麼也不知道給呼攏過去.
這次更換單價以及輪胎折價等部份可詢問店家, 因各檔期促銷方案不同, 不過自己上網查過, 促銷後的價格跟Y拍上的有名店家, 相對低了許多, 以前看到 TYREPLUS馳加中心規模這麼大, 想必價格也相當高貴, 沒想到也相當平價阿, 難怪一整天進廠車輛沒停過, 看到師父忙到根本閒不下來, 原來早就有人知道這種優質的店家.
另外, 店家建議於一萬公里進行調胎, 以利四個輪胎能夠平均的磨耗, 避免驅動輪因長時間磨耗大導致單單該兩顆輪胎劇烈磨損, 如此也可延長四個輪胎使用壽命.
米其林行銷活動：即日起到 2014/07/31為止, 舉辦免費輪胎建檢, 至指定店家購買 4條米其林輪胎，就請你喝大杯冰拿鐵1週！這次就拿到這七張兌換卷, 最近需要更換輪胎的朋友, 趕緊把握機會. 活動網址請點：這兒
完工後, 看到這棟巴洛克建築, 晚上打燈後更有特色了
換新鞋的C-class回家路上來個初體驗, 第一個感覺就是, 輕快多了, 應該是原本扁平比60且胎壓有調整的關係, 換為55路感稍微清晰些, 且胎壓足夠, 另外過坑洞回饋也比較即時, 最重要的一點：經過原本習慣的路段, 剛好前後都沒車, 開始放油門滑行, 以往都會剛剛好停止在某個距離, 這次竟然多滑了好一些, 還得踩煞車才停, 感覺還真不賴！
後續是長時間以及距離的測試, 會再補上 3000km 以及5000km的油耗以及輪胎磨耗等文章, 屆時再一併發表.
更感謝安勇竹北葉店長以及該店同仁在小C的輪胎 3上3下後, 最後終於把輪胎搞定, 還差點耽誤到下班時間. 但葉店長不僅沒有任何不快, 且還是面帶微笑, 笑笑的說了一句：我們是服務業, 應該的. 衝著這句話, 這種態度實在不能不推阿！讚！
沒想到已經到了下班時, 突然又來了需要服務的顧客, 店長馬上又衝去服務了.....
其他資訊：
安勇輪胎竹北店
地址：新竹縣竹北市縣政二路508號
電話：(03)5585555
台灣米其林輪胎官網
尋找鄰近的TYREPLUS馳加汽車服務中心
立刻找尋愛車適合的米其林輪胎
, 裝205會變成胖胖胎, 問過原廠跟師父, 都不建議裝.
