雙B入門款 很沒力? 國產車 就超會跑?

不知道是01汽車版 分等級人 在看的 還是?

雙B入門款 很沒力? 小弟去試駕過 BMW E90 320I {非鍵盤手} 是真的給它有點...嗯~
不然就是 01常聽到的 開過323I 之後 都覺的沒力了 難以想像開 320I 會有多沒力!!!!!!
或者 BENZ C200 / C180 代步用車 家庭用 慢慢開就好!!!!


還記得幾年前 馬自達3 剛出來時搶手的很 同學有的買過 或座過 都用{哇靠}馬3加速超快的 來形容 它的馬力!!! 難以想像 何謂加速多快...
小弟看數據 馬3 動力就跟320 差不多 國產車確變 嘴巴裡的超跑了 320確在01裡 動力上像個.....什麼似的



2010 Honda Civic 2.0 S

引擎規格 1998cc 直列四缸 16氣門
性能數據 155hp@6200rpm 19.2kgm@4500rpm
車重 1305kg


2011 Ford Focus 5D Sports 2.0運動旗艦款
引擎規格 1999cc 直列4缸 16氣門
性能數據 148hp@6000rpm 19.4kgm@4500rpm
車重 1350kg



2011 Mitsubishi Lancer iO 2.0
引擎規格 1998cc 直列四缸 16氣門
性能數據 157hp@6000rpm 20.9kgm@4250rpm
車重 1380kg







2011 BMW 3-Series Sedan 320i
引擎規格 1995cc 直列4缸 16氣門
性能數據 156hp@6400rpm 20.4kgm@3600rpm
車重 1400kg



2011 M-Benz C-Class Sedan C200
引擎規格 1796cc 直列4缸 16氣門
性能數據 184hp@5250rpm 27.5kgm@1800~4600rpm
車重 1505kg




以前還被朋友用{機動方式}筐說 哪一台國產車 原場沒改 他座過 超會跑 超有力 現在看看320I數據在看 他們嘴裡的國產超會跑的數據... 我安靜了...

這五台裡 除了C200 數劇差異比較大之外 4台比覺 數據不都差不多 為何 國產車就變超有力 加速超快 入門款雙B 就 超級 {X}了? 因為他是雙B入門款? 且德制引擎馬力還可以 乘 0.幾嘞!!!!

更不用說 C200 慢慢開就好 家庭車 國產車確變嘴裡的超跑了....
我知道不能用這樣去比較同級車 但數據上 差異最大除了價錢外 馬力 動力 差不多吧...入門款 雙B就被講的....




小弟開過的車沒幾部

只能做點經驗分享

以你說的mazda3來說

我覺得油門屬神經質取向

開過幾部國產日系美系車也都是

神經質的油門讓你有"好像"比較會跑的感覺

而德系車油門溫溫的

尤其又排氣量不夠大的

油門踩起來車子真的是很溫馴...

不過那也僅限中低速

過了一定速度後 恩.... 不一樣的感覺


我的觀念不是只看數據
也要看看傳動方式變速系統
尤其是變速系統
相同的動力
不同的齒輪比
會帶來不同的感覺

panda89999 wrote:
不知道是01汽車版 ...(恕刪)



個人小小建議

您下次試駕320時 請拉到150以上再感受一次看看..說不定會有新體驗歐...


很多雜誌都架過機器實測 0~100 加速.
2.0多半在9秒左右.

國產車比較會跑? 有沒有可能是引擎腳不優被當做貼背感了.
日本車的齒比比較偏市區用的 所以在起步時會比較有貼背感
歐洲車 則會偏高速齒比 因應他們當地的高速公路等等
320的扭力峰值 在較低轉速呈現

而國產車只是油門比較敏感 還有變速箱齒比設定 本來就會在中低速域發揮一定功效

C200 184HP 搭配1.8 渦輪增壓引擎 我不認為會有跟320一樣的情況

我也和很多人

覺得C180.320I的車價 和馬力 沒有成正比 這種車真的是開心情爽的
那不是白,那是過曝XD
我覺得有可能是標準不同吧...
兩三倍的價差,給人的期望值可能不同...
或是大部分買雙B的人,可能本來社經地位就好一點,
所以對東西的標準就高一點...

其實感覺這東西,本來就已經不是客觀的認定了...
其實不是都有0-100的測試,除非雙b原廠做假..不然怎麼看都不到"超沒力"...

其實我也納悶,c200 0-100 7.8秒,極速235...在台灣不只夠用,一般房車算有力的吧....

被罵無力到體無完膚的c180,0-100 8.9秒 極速223 ,在怎樣算,也算一般房車中等吧...

其實雙b入門車不論在加速或中高速對於台灣的一般房車來說,都算不錯了吧..

或是現在年輕人都喜歡都把雙b和賽車比??

我記得10幾年前,剛玩civic時,那時的原廠車能跑到10秒台就不錯了

雜誌還常做測試,印象中那時國產1.6 1.8 2.0能到10秒內的,他們的測試好像幾乎沒有(記得不是很清楚)

極速能到200的都要用拖的,我和朋友親測過virage 1.8原廠,表速拖到後來是有過200..但是我記得雜誌好

像說是沒有....

可能是我太老了,現在一般房車0-100都7秒台??極速250?如果不是就不應該說c200超無力,慢慢開就好..

不然就是說大家都用價錢去算,可是價錢不是只有買馬力..要買馬力就應該買impreaza sti....

還是大家都單純的認為明明70幾萬可以買到148p馬力,花了一倍半價錢也才多那幾匹,不值得..

那安全性?組裝品質?內裝質感?品牌?這些都是屎??

我是認為只有20歲左右年輕的時候比較會這樣想吧,等到買得起車時,還會這樣簡單想法的人不多..

---------------------------------------------------------------------------

剛剛google了一下,樓主說超會跑的馬3
2010年 馬3 2.0 (151ps)
0-100km/h 9.96 sec
(超越車訊)
馬3 2.5 (167ps)
0-100 km/h 8.96 sec
(一手車訊)

這樣可以說超會跑..c200c180那樣說超無力...這邏輯其實不太懂

還是2011,2012年款數據不一樣了??超有力超會跑..7秒台?5秒台?還是3秒台??那真的能叫m3了!!

akirapai wrote:
其實不是都有0-10...(恕刪)


不得不按個讚.
My blog : https://chujy.pixnet.net/blog
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 19)

今日熱門文章 網友點擊推薦!