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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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0分

樓主

個人積分：0分

文章編號：56264841

試駕CLA時發現的問題是 turbo lag?

新手發問，現在開的是LEXUS的油電車，

之前有去試駕CLA250，

在時速不高時，將油門踩到底，

可是車子約過了1~2秒左右才有忽然衝出去的感覺，

這個是所謂的 turbo lag 嗎？

如果是這樣，感覺油門踩下去，不知道何時才會暴衝出去，

開起來不是那麼隨心所欲，感覺似乎有點危險？

2015-06-17 10:51 #1

文章關鍵字

CLA Turbo Lag 問題

951分

2樓

個人積分：951分

文章編號：56265254

淺草樹 wrote:
新手發問，現在開的...(恕刪)

小排氣量增壓值高的車多少都有一點，據說CLA/A250是有點明顯，學會控制油門深淺就好了，沒那麼危險吧?

1分

3樓

個人積分：1分

文章編號：56265834

淺草樹 wrote:
新手發問，現在開的...(恕刪)

有人說是故意設計,E-mode跟S-mode差蠻多的

當然本來就會有turbo lag

如要避免,不是很困難,只要把引擎轉速拉上去就好了

它是自手排變速箱,本體是手排

想像手排換檔,即便是雙離合器,換檔銜接快,偶而也會有離合器油門協調出槌 ....

我開時是沒有暴衝問題.是有貼背感問題.....

黃阿土司機

777分

4樓

黃阿土司機

個人積分：777分

文章編號：56266395

淺草樹 wrote:
新手發問，現在開的...(恕刪)

會有lag但是不會到2秒
以前開機械增壓的E200K，後來換渦輪增壓的E250就可以明顯的感覺到有lag
但是實際上lag應該是在一秒內
要減少這種lag的感覺，我自己的做法是漸進式的踩油門，即便要大腳油門也是如此，不是一下就踩到底
因為渦輪增壓是先有排氣再用排氣帶動進氣增壓，與自然進氣或是機械增壓不同
現在習慣了之後，比較不會有lag的感覺

80分

5樓

個人積分：80分

文章編號：56266683

一般自排車都是利用油門深度來強迫降檔，但用這樣的方式確實比較會有忽然衝出去的感覺，所以建議多多利用手動降檔，當降檔完成後再踩油門，這樣動力就隨傳隨到，不會有忽然衝出去的感覺，就把自排車當手排車開。

ariete

2716分

6樓

個人積分：2716分

文章編號：56267229

淺草樹 wrote:
新手發問，現在開的...(恕刪)

不是Turbo lag，是車子在換檔
除非是250以上的等級靠低速扭力先拉一段
或是轉到Sport模式一直維持在超過2000rpm以上，不然要全力加速就是要等他降檔

102分

7樓

個人積分：102分

文章編號：56269354

淺草樹 wrote:
新手發問，現在開的...(恕刪)

不是turbo lag
是你駕駛模式沒選到S
變速箱因為在E/C模式反應慢才會那樣
就算用手動降檔也是, 在E/C模式下會慢個一秒才會降檔

109分

8樓

個人積分：109分

文章編號：56269555

應該是turbo lag沒錯、通常s模式只是拉高換檔轉速與降低懸吊。

102分

9樓

個人積分：102分

文章編號：56270373

johnson0429 wrote:
應該是turbo lag...(恕刪)

CLA A GLA 哪來的S模式懸掉降低 =-=
樓主講了油門踩到底
這就是要變速箱降檔
變速箱反應慢一秒才降
引擎油門才有反應

這是我開45一年來的經驗

2774分

10樓

個人積分：2774分

文章編號：56270927

淺草樹 wrote:
新手發問，現在開的是LEXUS...(恕刪)

Mercedes-Benz要當BMW開
就要使用
.
1.S-Mode或M-Mode
2.換檔撥片, 強迫降檔
.
.
不然
Mercedes-Benz
只會很溫馴...
.
.

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