老闆是台裔美國人,除了在美國有車行收車賣車外,台灣也有車行銷售外匯車,
跟著他跑了幾個月,得以一窺美國二手車的情況.
在台灣,型號價格上的優勢,外匯車市場越來越夯!
在此就我淺薄的經驗,談一下外匯車(美國二手車)的來源.
目前來說,我們收的車95%都是加州車,加州車的價格在二手市場就是比較高的,
原因大概就是天氣好,沒有雨水,乾燥.
在沒有事故,沒有亂改裝,正常使用,定期保養的車來說,10年內一般狀況都很好.
撇除邪門歪道的二手車商外(聽二老闆在台灣20幾年二手車經驗所看,那又是另一段故事了),
在美國正規經營的車商大概有幾個管道收車:
同行收車: 會跟同行收車,大部分是已經收到客人訂車,找指定車款,而其他管道找不到車.
跟同行收當然價格比較高,人家也要賺阿,但好處是只要是正派經營的車行,車子通常不會 有問題,文件報告齊全.
跟個人收車: 就是台灣所謂車主自售一樣,我們跟車主直接購買,或者車主自己拿來車行賣.
這部分就要很吃專業,車況等等都要仔細判斷,看車試車查報告時間成本花費較多,像加州這麼大
跑來跑去很費時間,而且遇到好車比例約50%,好處是有時候可以拿到好價格.
以上兩點其實跟大家知道傳統收車差不多,特別的來了,還有一種收車方式是拍賣場!
在美國有專門的車子拍賣場,所謂的拍賣場並非法拍.
通常拍賣場需要有車行的執照才能加入拍賣場會員,會員可以進入拍賣場競標交易.
拍賣場的車子從哪裡來呢?
來源當然就是私人、車行、租賃業、銀行等
就租賃業的車子算是很大宗的,那是因為美國私人租賃非常發達,例如我們最常收的BENZ為例,
BENZ車廠在新車時,就大量租給私人,租賃期間1-3年,大部分是3年,3年一到車廠就會收回大
量的車,因此釋出到拍賣場拍賣是最快的處理方式.
通常拍賣場流程是這樣,這周要拍賣的車子可以在網路上提供查詢,會員可以事先在網路上挑車,
網路上車輛資訊透明,來源清楚,報告齊全.如果有時間在拍賣前還可以看現車,但無法試駕.
挑到車子後,拍賣當天在進行競拍交易.
我去過拍賣場幾次,陣容非常浩大,5條線同時拍賣,每條線要拍200台車子.那場地真的夠大的.
車子就一輛一輛過,一個上午可交易千輛車子,如果不事先做功課,保證眼花撩亂.
拍賣場的車子資料齊全,來源清楚,目前標到的高價車都是很漂亮的車子,還沒被打槍過.
但同樣的,做功課還是很重要的,不能試開的情況下,專業技術眼力就很重要了!
一定有人問,用來租賃的車好嗎?車子不是自己的一定不愛惜!
其實美國的租賃車都有限制Miles,通常1年限制12000-15000Miles,超過會加費用.
因此私人租車Miles大致都在合理的範圍.
其實carfax等報告都可以看的出來車子的來源,我也說不上哪種來源好,我自己不多的經驗而言,
目前開的是2014二手VAN, 前身是租賃車,剛買45000多Miles, 開了一年快60000Miles,除了例行
保養以外,完全沒問題,車裡還有新車味~哈
基本上加州的車子贏一半,報告上沒有事故,沒有出險大概90%沒有問題,10%試車時來感覺,看是不是被
惡操的車子,以美國人開車習慣,非跑車沒改過惡操機率不大!
仔細看報告,選擇誠信願意負責的外匯車商,外匯車還是物超所值的選擇.
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