甫於上週末在松菸文創園區落幕的《CONCEPT AMG GT XX｜性能新次元》特展，相信不少車迷與網友都已親眼見過這輛Concept GT XX的廬山真面目。亮眼且極具辨識度的橘色塗裝、低趴銳利的跑車姿態、象徵品牌新世代語彙的設計細節，再到多項足以刷新既有認知的性能數據，都讓這輛概念車在靜態展出期間成為全場焦點。當然另一輛展車AMG One亦是焦點之一，畢竟目前仍是全台唯一！
事實上，在多數人走進展場之前，Concept GT XX早已悄悄完成一次更貼近真實世界的展演亮相。於展覽正式登場前，台灣賓士特別策劃了一場夜間城市快閃行動，讓這輛概念車從展台走向街道，實際駛入台北市區。以國父紀念館為出發起點，Concept GT XX沿著信義區周邊既定路線低調繞行，在夜色、車流與城市燈光的映襯下，完成首度於亞洲城市中動態上路行駛的珍貴畫面。
在台灣賓士官方社群釋出活動訊息後，當然不能錯過這次難得的概念車實際上路拍攝機會！當晚便驅車前往國父紀念館集合，隨著現場工作人員的路線指引，跟隨Concept GT XX的行行駛路線，在信義區各個街口與路段間移動取景，嘗試捕捉它在真實城市環境中行駛的每個瞬間。當晚拍攝參與者不僅有台灣賓士的官方攝影團隊，亦有多位平時活躍於網路、長期拍攝超跑與性能車的攝影創作者，現場可說是相當熱鬧。接下來，便透過當晚實際跟拍的照片，一同回顧這場於信義區上演的Concept GT XX夜間快閃拍攝行動。
傍晚五點多抵達國父紀念館，預計先與活動相關的工作人員會合，因為Concept GT XX將會從這裡作為起點展開後續行程，因此選擇提前報到，也成為當晚拍攝的重要開場。果然在停車場停好之後，隨即見到十分搶眼的橘色Concept GT XX靜駐於廣場中央，準備在國父紀念館園區內進行一系列官方靜態素材拍攝。在正式拍攝的空檔中，這輛概念車靜靜停駐在國父紀念館的建築背景前，橘色車身在逐漸轉暗的天色與燈光映照下，線條與比例顯得格外立體，更為少見的「概念車 × 台北地標」畫面提供難得的拍攝機會。趁著官攝作業間隙，我也把握時間捕捉幾張照片，作為這場夜間城市快閃行動的序章。
相較於首圖特別加入最近話題熱度很高的台北101，作為城市識別背景，上面這張照片反倒才是我個人最愛的一張。拍攝當下正值天色由藍轉暗的過渡時刻，城市尚未完全入夜，卻已逐步亮起建築燈光，信義區特有的繁華色調在畫面中自然成形。Concept GT XX橘色車身在冷色調天空與暖色城市燈火的對比下，顯得十分立體且搶眼。
更讓人驚艷的是，背景中的The Sky Taipei台北天空塔，此時也亮起巨大的AMG字樣燈飾，毫不掩飾地成為整個畫面中最強而有力的品牌宣示。這可不是我後製合成，而是真實存在於拍攝當下的城市光景，因為正是台灣賓士刻意安排的驚喜！當概念車、城市景色、噴水池水霧與品牌符號在同一個瞬間交會，讓這張照片成為本次夜拍中，個人相當滿意的一張。
隨著天色完全轉入夜晚，代表Concept GT XX正式走進屬於台北的夜行時刻。當車輛持續停駐在取景點時，遠方的台北101成為畫面中最具代表性的城市座標，夜空中點亮的建築燈火，也讓這張照片多了分台北專屬的辨識度，尤其台北101頂端顏色還是互相呼應的橘色！還有一點十分貼心，是車尾那道極具未來感的LED字樣顯示。為了這次城市快閃行動，台灣賓士特別將Concept GT XX車尾顯示字樣改為「TAIPEI」，讓這輛概念車落下只屬於台北、無法複製的獨特註腳。
原本以為沒機會見到內裝，沒想到趁著駕駛者移動車輛開門的過程中，能有小小空檔窺見內裝樣貌。其實在去年九月的IAA車展中，我也碰巧遇見工程師正在調整車內設定，看到Concept GT XX的內裝設計。然後發現IAA車展那輛展示車跟來台灣的應該是同一台(Concpet GT XX概念車有兩台)，當時的儀錶顯示里程是50,823公里，經過四個月後來到台灣則顯示為52,437公里。五萬多公里的里程數看起來挺多，實際上光是在Nardo賽道挑戰中，就跑了40,075公里，所以這個里程數字算是相當合理。
整體內裝架構相當簡約，就是以雙12.3吋數位儀錶為主，搭配方型方向盤與大量的橘色氣氛燈飾、跑車型座椅，內裝呈現與現行賓士車款截然不同的設計風格。
Concept GT XX內裝諸多細節看起來還是很「概念」，像是取代車門把手的橘色手把帶、附帶氣氛燈效果的車門格紋飾板，還有氣氛燈亮度超高的中央鞍座造型，鞍座上面就是雙黃警示燈與行駛時不能碰觸的圓形按鈕，據說是緊急車輛電源關閉使用，大概是為了測試過程所需而設計。
拍著拍著，沒想到竟下起雨來。其實我並不排斥下雨，雨後街景拍攝可是別有一番風味，尤其是地面反光效果，會讓城市街景顯得更加絢麗。只要雨別大到影響拍攝作業就好，好險只有短暫時間雨勢較大，後面都是毛毛細雨而已。隨著八點出發時間逐漸到來，我們也準備動身前往第一個拍攝點取景。
為讓城市快閃活動順利進行，同時確保全球唯二之一的Concept GT XX能完璧歸趙，台灣賓士特別安排多名「保鏢」隨伺在側，首先帶頭的就是這輛AMG E 53 Hybrid 4MATIC+，不用AMG GT帶頭我想應該是不想太過高調？！然後第二輛車才是Concept GT XX，後方還有GLE 53、GLC 43等車款壓陣，確保Concept GT XX能夠一路暢行無阻。
車隊出發後，我們跟著現場工作人員引導來到第一個拍攝點，是台北市政府前市府路與仁愛路交叉路口位置，車隊會從市府路右轉進入仁愛路，並在此處以順時針繞行多圈，讓官方攝影進行取景作業。我們當然也能趁機捕捉畫面，只是這裡真的不好拍，一來是車流量不小，二來是當時路旁還有遊覽車等臨停車輛，這是唯一一張我覺得相對乾淨且滿意的畫面。實際上我也透過PS AI功能修除不少路上雜物，包含後方一輛臨停遊覽車。
由於當晚快閃活動是公開訊息，台灣賓士已事先在社群平台公告，因此不僅有部份汽車媒體參與，還引來平常在社群十分活躍的超跑攝影創作者們，當車隊現身時，所有人立即蜂擁而上拍攝，現場氣氛是相當熱鬧！另外這輛Concept GT XX於車頭、車尾都有掛著試車牌上路，只是我覺得車頭掛上台灣試車牌實在很醜，於是我將大多數車頭照片的試車牌都修除，但又想保留概念車掛著試車牌在台灣上路的「紀念感」，於是選擇將相對不突兀的車尾試車牌保留。
當Concept GT XX真正上路奔馳時，感受確實與車展中靜態展示截然不同。此時此刻最強烈的並非速度或車輛本身，而是一種難以言喻的違和與熟悉並存的感覺。一輛原本只存在於展場燈光與未來想像中的概念車，竟然就這麼出現在再熟悉不過的台北街頭。在夜色包圍的路口，看著Concept GT XX低速通過鋪石路面，橘色車身在城市燈光下拉出動態軌跡，背景卻是日常所見的街景與建築，這般畫面彷彿讓時間錯位，讓人產生一種「回到未來」般的錯覺，陌生卻又真真實實的在眼前上演。
大約二十分鐘後，我們一夥人跟著工作人員移動至下一個拍攝點，是位在ATT 4 FUN與信義威秀前的松壽路段，車隊會沿著松智路、松壽路、松仁路、松廉路這個方型區域繞行，然後我是選在松壽路段前面拍攝。因為有個重要原因，就是台灣賓士還特別置入這個晚上時段的大型螢幕廣告，所以ATT 4 FUN對面上方這個大型螢幕會一直輪播Concept GT XX的影片畫面，讓我們有機會拍攝到主角與背後螢幕廣告的搭配畫面。
只是這個難度真的很高，還需要強大的機運配合！因為不只是松壽路車流量大，不時還會有車輛從ATT 4 FUN旁邊巷內停車場駛出，還有多元計程車會在路邊停車或接客，所以只能在一次又一次的繞行中把握機會，試圖拍攝到心目中的理想畫面。這個位置我也沒拍攝到心目中100%理想的畫面，唯有這張車子準焦且背景正好播放到車型字樣的畫面還算滿意。
車尾角度其實也很不錯，由於農曆年節將近，信義威秀前天橋正好鋪滿璀璨的金黃燈飾，搭配後方新光三越宛如春聯般的裝飾設計，確實很有年節氣氛。
這張照片也蠻喜歡的，可惜背景螢幕畫面不夠貼切。至於畫面為何能獨留Concept GT XX，自然也是經過大量修製而成
離題一下，私心放張我很喜歡的AMG E 53 Hybrid 4MATIC+，上一代W213 AMG E 53的均衡調性已讓我十分欣賞，新一代E 53加入更強大的電動馬達輔助之後，不僅動力數據再次強化，還能以純電行駛百公里，在Comfort舒適性或Sport+的激烈操駕性能都表現得更為游刃有餘，面面俱到的出色表現實在很有魅力！
有別於從台北市政府奔波到ATT 4 FUN前的松壽路，第三個點的移動距離可是友善許多，就在信義威秀旁的松壽路20巷，也就是口耳相傳的「超跑巷」。不知是否與巷內林立的酒吧有關，這條巷子在近年吸引不少超跑車主在此停留，進而演變成大家口中的「超跑巷」。當晚來到超跑巷已經晚上九點多，正是酒吧人潮眾多的時間，因此當Concept GT XX來到超跑巷，圍觀民眾與拍攝者真的是可以用人山人海來形容，絕對是當晚人潮最多也最熱鬧的一個拍攝點。
結束超跑巷大量人群的熱情洗禮，Concept GT XX在一次轉彎後，悄悄地轉向Dream Plaza前的松高路區域，但我們發現那個點並不是很好拍攝，於是在目送幾次Concept GT XX經過後，我選擇直接前往下個拍攝點準備，也是本場快閃活動的最後一個拍攝點。然後也剛好拍到Concept GT XX在路上移動的「路人」模樣。不認識它的人，大概會誤認這六圓燈是哪部新世代超跑？因為跟旁邊的GLE 53、GLC 43尾燈造型毫無關聯，完全不會聯想到是輛賓士，唯有從車頭碩大廠徽才能得知。不曉得實際量產之後，市售版本會維持六顆圓燈，還是也放進消波塊造型的三芒星燈條。
最後一個拍攝點，我們來到知名豪宅「陶朱隱園」前的松高路上，這裡剛好可以拍攝到陶朱隱園加上台北101的組合背景，也算是當晚相對容易拍攝的一個點，因為這裏十點過後人車稀少，讓Concept GT XX經過時可以放慢車速，提高我們拍攝成功機率，讓我選出這張重點都有入鏡的追焦照片。
結束陶朱隱園路段的拍攝作業，我們跟著車隊轉移陣地，直接一路來到松菸文創園區。沒錯，這場Concept GT XX信義區快閃活動，並沒有在夜拍結束後就此收尾，也沒有將車輛送回台灣賓士停車場放置或搭乘拖車收場。相反地，Concept GT XX就這麼在夜色之中持續行駛，直接開進松菸文創園區並為隔天起跑的一連串媒體活動提前就位。
回顧整場夜間快閃行動，最令人印象深刻的，並非單一畫面或特定取景點，而是「概念車上路」這件事本身所帶來的衝擊感。當Concept GT XX首度在亞洲城市中實際行駛，看著它穿梭於熟悉的台北街頭，那種未來設計與現實場景交疊的瞬間，確實讓我留下無法抹滅的寶貴記憶。或許在不久的將來，Concept GT XX設計語彙將以不同形式走進量產車款，但至少在這一晚，Concept GT XX已搶先一步，為新世代AMG的科技想像，投下一道清晰且真實的預告。
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