請問一下在台灣買這BENZ古董車
最需要保養的部份是?
一台1970 ~1979之間年份的古董車價位約?
買的時候有什麼需要特別注意的嘛?
以台灣來說
古董車只有二手市場有 那零件的話呢? 依舊回原廠去進行更新嗎?
以及繼目前台灣車市場
哪款BENZ的古董車是最容易購得以及最好養的呢?
開這類型的車 改個輪框
殺翻阿!
個人積分：33分
文章編號：10433884
ESQ wrote:
請問一下在台灣買這BENZ古董車
最需要保養的部份是?
啊你到底是說哪一台 ?
最需要的不是保養～ 是翻修～
一是因為車子在進入老舊期 還沒進入收藏期的年份階段 只變成二手破車 最沒人愛～
二是台灣多濕多雨的天氣跟很厲害的路況
ESQ wrote:
一台1970 ~1979之間年份的古董車價位約?
台灣古董車以四大要素決定成交價：
要看車況~
要看有沒有合法車牌跟行照~
要看賣的人缺不缺錢~
要看要買的人懂不懂~
ESQ wrote:
買的時候有什麼需要特別注意的嘛??
１．就注意車況啊～ 引擎方面倒是還好
要注意變速箱的狀況～ 注意汽油箱有無修補或破洞～ 注意車架的鏽蝕程度～ 其他的都好處理
台灣的天氣跟汽油品質不好 加上台灣人沒有保養油箱的觀念
長期累積下來 tank就鏽穿了～
我就有過３台114 前後找了７個油箱 還沒搞定～
全部破洞會滲油出來～
在汽車旅館打泡打到一半 樓下車庫的汽油味開始衝上樓～ 會幹死～
２．注意車子的合法性～
ESQ wrote:
以台灣來說 古董車只有二手市場有 那零件的話呢? 依舊回原廠去進行更新嗎?
國外e貝一堆～ 賓士１９７０年份車的零件 很多都比國產２．０車的便宜～
先去國外網路買一份維修光碟 依自己的車子跟引擎族 照著上面的鍵號找零件～
光碟裡 除了車主手冊外 鍵號 維修手續 螺絲壓力都有提到 全部都有了～
回去賓士原廠請他代整理也是可以～ 多花錢 買方便 少了DIY的感覺而已～
ESQ wrote:
以及繼目前台灣車市場 哪款BENZ的古董車是最容易購得以及最好養的呢??
只要是賓士的舊車 都很好處理～ 沒有分車款 沒有分年份～ 都很好找～
只要你知道你的零件鍵號 ３０～５０年的舊車算不了什麼～
這就是賓士！！
開這類型的車 改個輪框 殺翻阿!
沒什麼好殺的～
只是看要的是什麼味道！
個人積分：0分
文章編號：10434690
個人積分：33分
文章編號：10434790
個人積分：79分
文章編號：10434794
個人積分：33分
文章編號：10435006
個人積分：79分
文章編號：10440821
個人積分：33分
文章編號：10444994
個人積分：0分
文章編號：10459510
個人積分：79分
文章編號：10463415
rjw175226 wrote:
我今天在路上看到一台...(恕刪)
我的車 900i:H type 引擎(SOHC 2.0升)
1986年出廠,鋁合金製搖臂蓋,頂置單凸輪軸八氣門,汽門由凸輪軸直接控制開啟,水幫浦由發電機皮帶驅動,
Bosch製 K-type 機械噴射,自然進氣車款,馬力輸出118hp.
900S 16 汽門引擎(DOHC 2.0升)
老900年份較新的車款,1991~1993引進台灣,汽缸本體延用八氣門引擎,汽缸頭進化為每缸2進2出四汽門,
頂置雙凸輪軸,自動汽門間隙調整,Bosch製LH熱線式噴射系統,低增壓車款,馬力輸出145hp.
老900較有價值的車款,依序是敞篷車>三門掀背>兩門>四門;另手排比自排價格高.
我的古董車(應是老舊車,喊古董車是自爽的)車況那麼好,如要賣給車行,他會要我直接報廢算了,
賣給圈內車友,我想也只有3~5萬元罷了.
唉!就是愛玩車
