Mercedes-Benz EQC400 4MATIC 運動版試駕,高成熟度、優雅暢快的駕駛體驗!

艾薩克 wrote:
身為眾人皆知的德國豪...(恕刪)


充電時間太久了
如果有快充 就能解決用車時間的等待了
非常喜歡EQC這個命名方式
尤其從車上銘牌更可以看出構想
E就是插座符號 Q就是電源符號 C沒意外就是將本台車設定為電動版的GLC
https://www.youtube.com/watch?v=FRDIZgPajdQ
超喜歡EQC的廣告
趨勢所趨,但對純電的信心還不夠,感覺從油電的開始會比較好。
價格配備講清楚 白紙黑字不模糊 保險千萬別帶過 享受新車才幸福
不加糖的拿鐵 wrote:
還是喜歡油車(恕刪)


這性能狂電同價位的油車啊

最大馬力:408hp
最大扭力:77.5kgm
0-100: 5.1秒
總算老大哥 BENZ 踏出像樣的第一步
帥阿!!以後路上就會越來越多電動車的時代了
請問大改款是甚麼意思?

我剛剛訂了一台, 預計8月底到港, 是又改款了嗎?

行駛距離是未來長途是否好用的關鍵,
希望台灣賓士能廣建直流充電站。

EQC好車!!
流線比特斯拉美!
比較外行的問~引擎室特斯拉好像還有置物空間
但這台引擎室好像很多東西就是因為那個安全指數5級嗎
不論外型跟內裝,都美得不像話,有點可惜是後座較硬挺的坐姿,沒辦法調整。
零排碳外型低調的電動車,看完整篇,我最驚豔的是外型設計是轎車的樣子,卻有休旅車可以足夠空間載貨的功能 --『在後座未傾倒的標準模式下,EQC的行李廂容積為500公升,內部屬於相當平整的規劃方式,另可透過4/2/4後座椅背分離功能擴充置物空間的彈性。』像我喜歡單車旅遊,這台的空間足以裝我的自行車、補給品、和其他露營裝備。這台車子的設計真的很聰明!
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