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Eversong wrote:
我真的覺得你傻了， 你真的要講0-100
大排量最後看得都是馬力的表現（尾速）
你要比較0-100 你去把超跑都拿出來比 再強也都是2.9-3.2秒之間， 但是他們看得本來就不是0-100（因為物理因素）都是看100-200的再加速 甚至是200-300的秒速
，...(恕刪)
對阿..所以我一開頭就說.在140以內.116不會輸E350..
所以.你不看全文..就只看你想看.你想炮人的部分?
要跟人討論..請不要當文盲..看完全文再來討論好嗎..
那我先在請教你一下喔..E350跟116 在時速140以內.你認為116會輸多慘??
一台馬力272...一台136輸個3秒.是輸很慘??
好啦好啦..3秒鐘.你的保時捷應該可以跑到70幾了吧..
如果沒開過116.這種便宜車.你身旁朋友應該不削買..
有機會開著你的保時捷.去BMW叫他給你試乘.他們應該很樂意...
上去高速公路小跑一下.你會發現他的樂趣.
每兩個禮拜開車來回嘉義板橋一趟.. 超車不等於超速..你的最高速限.也不等於別人的最高速限..
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Eversong wrote:.
三秒論起步 我已經...(恕刪)
對阿..你還是拿著你的保時捷對著一台房車在比較..
看樣子.你的最低基準點在保時捷.跟你討論別的車種也沒用..
你應該回去保時捷的討論區.別串討論區就別去了吧.
油門一拜.哪一條路都可以..
看何時放油門而已..
Bugatti Veyron EB 0-100 2.5秒..
那這樣子比..你的保時捷.差了幾秒??
保時捷是爛車?? 這邏輯不對吧?
這篇文章的基準點在E350.拿116跟他比..
你卻一直要把跑車拿出來比.搞得好像是我錯了..
好了..這篇回完..不在回文了..因為沒意義..等你去開過這兩台車.再來說吧..
每兩個禮拜開車來回嘉義板橋一趟.. 超車不等於超速..你的最高速限.也不等於別人的最高速限..
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zxc0615 wrote: 呵呵..兩台車都是自家的...350我每天開.116是老婆的車..
還有我說的是在140內不輸E350(實際上當然跑不贏.但是不會輸太多)所以我用不輸.沒說會贏喔
讓你誤認116操控比長軸舒適設定的E350好!!
(恕刪)
小弟前一台車：手排E82 118D M package。原廠配置M款拉桿、M懸吊。後來自行改裝stage2 DPF off，200HP，輪圈改裝18吋oz racing HLT等級輕量化輪圈，前8J後9J，換馬牌CSC5，升級原廠整套BMW performance 6活塞卡鉗。 0-100接電腦測試6.5秒
買給老婆的車：CLA45，全車原廠。
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過了不久我就把我的118D關箱了。
F世代的1系列，除非有配M款懸吊，並且是20I/20D以上的等級（或自行升級到200hp以上），不然其實可以當作入門golf之類的進口掀背車看就好...操控/性能/內裝都不會有XD...但安全性應該還是比國產小車有保障些。
BMW操控是否有比Benz好？
我覺得新世代的入門車BMW開起來沒什麼特別的。
至於性能車款，則要看你想要的是什麼？你要高速穩？方向盤靈敏？四輪貼地？後輪靈活？
自己開過就會知道自己要的是什麼（但是M 款懸吊配上BMw原廠的施壓續跑胎，開市區真的癲的很不舒服Orz...CLA45懸吊也很硬，但原廠還保有可接受的舒適性說XD）
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