這就是中華賓士對安全的要求(更新第4位受害車主的出現)

a04020727 wrote:
剛剛下位買家密我,跟...(恕刪)

完全不處理就丟出來賣,他們真的挺敢的
就不要遇到一個拍替陶敢跟他們配的
a04020727
原廠有處理啊,隨便換個東西然後說修好了[冷笑]
網友訊息跟我確認車身號碼.確認是同一台車.
同時敘述了過程.我把過程全都貼上來.
畢竟不是我自己的經歷.所以轉貼網友的描述.







albertyeh1022
這麼明顯的異常 我想引擎號碼應該也不用碼了 直接公布吧 避免下一個受害者 不然就把最尾數碼掉就好
湯唯
要買車的朋友、有時間看版上文章、無良廠商一點小錢而已、貪婪成這樣
由此可以看出賓士這幾年的新產品真的很有問題,新車出這種這麼「基礎」的問題竟然連原廠串連德國原廠都沒法修好!我甚至懷疑德國原廠經過幾次遠端檢測跟更新軟體後已經判斷這台車他們無法修復,通常這種情形德國就是跟台灣經銷商下達將這台車就地報廢的指令,而台灣的經銷商想死馬當活馬醫⋯繼續找尋無知的消費者,真的是無良啊!
ajuggrutaiwan wrote:
由此可以看出賓士這幾年的新產品真的很有問題,新車出這種這麼「基礎」的問題竟然連原廠串連德國原廠都沒法修好!我甚至懷疑德國原廠經過幾次遠端檢測跟更新軟體後已經判斷這台車他們無法修復,通常這種情形德國就是跟台灣經銷商下達將這台車就地報廢的指令,而台灣的經銷商想死馬當活馬醫⋯繼續找尋無知的消費者,真的是無良啊!



哇!

真的是太過份了,讓不知情的人買去
a04020727 wrote:
中華賓士把車子買回去以後,過沒多久,
車子跑到外面二手車商那邊了,放在數字網上面販售,
為什麼原廠買回去的車子會跑到外面二手車商?二手車商不可能跟原廠買二手車回去轉賣,
原廠自己有認證中古車,為什麼自己收回去的車子,自己不賣,
里程三千,領牌四個月,有甚麼理由自己中古車不賣?
我對中華賓士這種做法,反感到極點,

過了一個月,車子的定位忽然跑到台中,
APP的汽車連結也被解除了,也不知道是下位車主買走了還是怎樣,只能祝福了。


其實是會哦!
國內二手超跑車商的車源除了來自與歐日北美外
還有來自於國內的超跑總代理的2手車
所以車廠的原廠車,在車廠收回去之後
是有可能被外面的2手車商買去再轉賣

問題來了車廠不應該把有問題的車再轉賣
感謝開版大的寶貴資訊。
所以目前車商已經把車輛購回了嗎?
是目前官方認證中古車頁面上的那台嗎?
因為剛好經銷商是文中有提到的
很怕是不是同一台...
車色看起來是一樣的
a04020727
車商買回去了。[冷笑]我一律不推薦去看賓士車,不是車子的問題,車商心態完全讓人不敢恭維,被三台車主退貨以後,一樣繼續找下一位冤大頭,完全沒有想要把車子收回去處理,讓我這輩子再也不碰賓士,完全的黑心企業[拇指向下]
https://youtu.be/UFaF10-qA0E

看完版主的文章
又搜尋了一些文章
看到這個 GLE450, 有點誇張了
原本以為低階的G L B才會有問題
沒想到高階的G L E也有問題
不過最重要的是賓士原廠的誠信有蠻大的問題



https://youtu.be/UFaF10-qA0E
a04020727
多報一些,讓大家看看賓士黑心的做法[大笑]
被坑周年
看到奧迪換門事件和賓士GLB35 檸檬車事件只能說台灣的消費者保護還有好大一段路要走,政府在這一塊似乎完全無作為。
畢竟這種極端案例還是少見,因為消費者個數極少,車商就卯起來擺爛硬吃消費者。
讓我想到當初我的四代Lexus GS明明冷氣設計有瑕疵通病 (感應器servo motor失效,送暖氣後就不送冷氣),
很多人都不知道這是通病花高昂錢自費維修,
明明北美召回免費更換維修,和泰也是擺爛裝死,寫信也是以讀不回。

買車幾乎是賭人品。
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