licysaab wrote:
有墨西哥嗎? 應該是德國與南非吧
抱歉
的確是南非
我老眼昏花
請見諒
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等回家看
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tungnan_altis wrote:
一般國內的未領牌貿易...(恕刪)
還是差了20-30萬阿(美規c250sedan跟c200台賓)要比嗎?保固?我買美規一樣有辦法出保
在美國dealer那邊大約有7-8%的合理折扣,厲害的可以殺到10%,我只要7%折扣,剩下3%給貿易商吃紅,請貿易商引進後再給貿易商10萬利潤 他會不做嗎?
怎樣算還是比原廠車還便宜阿(美規c250sedan跟c200台賓) 配備也更好勒,美規賓士在準備下一年度的時間點都比台灣早幾個月,
現在就已經有美規2013年式的目錄釋出了,
賓士在台灣會修的也不少,從台賓退下的一線技師也不少,大老闆會買台賓只是不想那麼麻煩
,或是懶得走貿易商這條路.大老闆不省30萬?那應該是你沒當過大老闆吧...
30萬可以請多少個員工一個月?這些員工一個月能有多少產能?這30萬可以拿來加幾年的油?可以保養幾萬公里?
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Joshua0407 wrote:
我是2011年11月...(恕刪)
我的狀況跟這位車友幾乎視一模一樣
差別是 我買的時候 哩程數已經7萬多 公里了 大螢幕是後來裝的 153萬 里程數高了些 不過因為個人堅持要全景天窗(搭白色的 我覺得最好看) 所以之前有放棄一台 年份也是08年 里程數只有3萬多 公里的
開了半年下來 除了 有一邊後罩鏡燈殼有水氣(反正後來也換了新的箭矢型燈罩 所以也沒差) 其他狀況都很好 隻前只有換過 機油 煞車油 最近正準備做9萬大保養
我的感覺是 油真的都要換 我換了之後 真的感覺油門變順 車變比較有力 另外我有適度加一些清油路系統的 添加劑 的確也有作用(不過聽說千萬不要加太頻繁 太多反而會傷管路)
當初也是透過朋友認識的車商買的 我的感覺是 認不認識車商 雖然一定也有差 但是價錢我覺得還是有很大的影響 我是先跟車商談好價錢 再請車商去找車 個人覺得 不管有良心 沒良心的車商 預算抓鬆一點 一定程度上 買到狀況比較好的車的機會 相對一定比較高
另外 預算如果鬆一點 多出來的錢 也比較有改的空間 雖然很多東西 不需要堅持原廠零件(我是說外觀上那些 跟安全與性能比較不相關的那些) 但是東改改 西改改 也是不少錢
不管美規 或代理商車 預算不要抓太緊我覺得比較不會把自己逼到太囧的狀況
