xiaoqiang3416 wrote:
因為那根本沒有找到root cause
只是update 一下請你試試
這樣的可能性應該頗大…
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再來說一下之前和原廠交涉約一個月的過程…
對於一台交車3個月內新車，發生嚴重影響行車安全
的 7G-DCT變速箱故障，原廠在還車後，並未主動
提出願意提供什麼補償措施，於是我就打去賓士的客
服，問賓士原廠想要怎麼處理這件事情…
回覆一 : 我們把車子牽回來，將全車電腦(有很多顆電
腦…)更新
我回答說，這是嚴重影響行車安全的問題，不是單純
電腦更新的問題，請問你們要怎麼處理 ?
回覆二 : 幫你把車子的變速箱電腦換新
回覆三 : 我的權限只能延長變速箱系統保固一年
我回答說，不管是將全車電腦更新或是把變速箱電腦換
新，這都是維修廠在修理時，判斷有需要就應該做的，
而不是我打電話來要求處理時才提供的，另我是3個月
內的新車，就發生嚴重影響行車安全的 7G-DCT變速箱
故障，只提供延長變速箱系統保固一年，並不是我想要
的，我要的解決方案是把車子賣回賓士中古車或換購其
它車種…
估價回來，3個月內新車賣回價不到當初買價的78折(賓
士車也太保值了吧 !!
)，經過磋商後，只提高了 2.5萬元…，賓士原廠不願負擔任何折舊費用…，這就是賓士
對待車主的處理方式…
就賓士原廠的處理方式並對照其 “The best or nothing”
品牌精神來看，小弟的理解是這樣子的…
對賓士而言當然是 best，因為選擇不用成本或低成本方
式 (變速箱軟體更新、延長變速箱系統保固一年…)，相對
地，對車主就是 nothing 囉 (原廠不願負擔任何折舊費用)，
反正 ”抽” 到有問題車子的車主，若想要處理掉請自己買
單…
這就是 “The best or nothing” 品牌精神的具體體現囉…
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