「豈止電動,更是賓士」EQC400 入主開箱分享

dknyling wrote:
電控系統是電動車關鍵(恕刪)


電動車的三大核心系統,俗稱三電
電池
電機
電控
尷尬的是這三電,都不是傳統車廠在行的

相關領域的人才,也不會想往傳統車廠跑。
nick1060601 wrote:
就我之前所看這篇報導(恕刪)


以後
VAG, (Audi,Porsche,Skoda,VW), BMW, etc 各大車廠, 也會進 美國 CCS1 的規格?
還是個別進各種型式?
arthur2598 wrote:
以後
VAG, (Audi,Porsche,Skoda,VW), BMW, etc 各大車廠, 也會進 美國 CCS1 的規格?
還是個別進各種型式?

您真的有好好去了解臺灣目前電動車充電系統的規格嗎??
還是您只知道Tesla!!??
nick1060601 wrote: 2020/05/02交車


7/6車車就掛了
好友 yuyu225 Benz W167 黑色GLE AxL-8x5x
JL wrote:
嗯這有點令人擔心啊。(恕刪)

真的非常希望只是軟體的問題

電池也沒有掛點啦~其實車子可以開
所以亮燈到通知賓士中間才會隔了差不多30分鐘左右
而且在等待拖車的時候故障燈還有自己消除掉(不過進廠一發就亮了
eeone2019 wrote:
7/6車車就掛了(恕刪)


是的~已經在廠內放兩天了
是也沒有掛掉,車子可以正常運作
但為了安全性問題還是讓它回娘家一下
nick1060601 wrote:
是的~已經在廠內放兩(恕刪)


如果是特斯拉的車話,會猜測是12V掛了⋯⋯⋯⋯
arthur2598 wrote:
以後VAG, (Audi...(恕刪)


其實就像安卓MicroUSB跟蘋果Lightning一樣
台灣並沒有法規強制統一規格
你有本事跟信心當然可以推屬於自己的規格
但就要看市場、消費者能不能接受囉~
alphaelf wrote:
如果是特斯拉的車話,(恕刪)


女朋友家裡的車也有遇過一次特斯拉的12V電瓶問題
不過這台車才2個月沒道理小電瓶掛掉(或許真的是瑕疵品?)
不得不說,賓士原廠對於電腦系統這一塊真的.........
回頭看家裡那台GLC...唉
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