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至於缺乏一堆配備... 講真的, 車商硬是要把車價降下來, 又不肯學保時捷一樣, 一切都是選配, 結果就變成這種四不像. 在臺灣, 賓士如果要像 BMW 經營柴油車這一塊, 建議可以把價錢壓低, 但是讓消費者「看得到」牛肉.
不過也許是屬性不同吧, 賓士的柴油車硬是賣得沒有 BMW 那麼好.
新 S 的方向盤造型其實還不錯, 勾起我很多回憶, 雖然說這種造型的方向盤其實不好握, 但是, 應該可以減少單手駕駛的機會吧. 至於其他的設計, 其實這篇報導可以多以「後座買家」的角度來寫, 雖然臺灣人很多是買來自駕, 不過, 有專用司機的大老闆也是很多的.
人生？大哉問！
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