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今早送寶貝蛋去學校，回程途中聽到警廣交通網警政署的路權說明
順位如下：
第一順位：幹道路權優先於支道，幹道轉彎車仍優先於支道直行車
第二順位：多線道路權優先於單線道，多線道轉彎車優先於單線道直行車
第三順位：車道數相同，直行車路權優先於轉彎車(難區分幹道支道時)～靠腰～平時的認知排在最後順位
如何區分支道，
路口處有閃光紅燈的，有讓或停標誌的，或路口地上有慢停字，或倒白色三角形，
就是支道
所以
自己認知的不見得是對的
做人別太有自信啦行走江湖，話不要說的太滿太死
免得自己下不了台～我把車當作是生活的一部分
Mercedes Benz - 我的生活哲學，我用GLA寫日誌
祝大家平安喜樂~
GLA crossover，是一台讓你想開出去玩的車子!!
寫在後面：
別碎念了，巷弄再小，巷弄口有紅綠燈的就照著紅綠燈
多禮讓，因為不禮讓也不會馬上調薪馬上致富，多禮讓會有好心情
補充:道路交通安全規則第102條
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有人攻擊你、有人背叛你，你很生氣時應該怎麼辦?
答案可以是「不怎麼辦」，別在笨蛋身上浪費時間
我喜歡閱讀，閱讀可以豐富人生
近來逛汽車討論版面，一些討論區出現不少情緒上的字詞，我自己也曾有過
前幾篇我有提到對於這品牌的認識已經告一段落，後續其實我會專注回以往的投資理財區
藉由投資達人這次的專題，來談談情緒，也收收自己的心
尤其情緒掛在自己開車時，控制不好就氾濫成災
情緒控制得宜，自己將發現見山是山，見水是水，心中有佛所見皆佛
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摘錄：
你的時間品質並不是取決於時間的量，而是取決於你能投入多少專注力、有多少高品質的時間．如果你10年前為一個笨蛋生氣，當時甚至和他一戰，這會拖累你今天多少的成就?
在《被討厭的勇氣》這本書中提到：
「情緒並不是被動的被引發，而是你想透過情緒達成某項目的。」
會引起負面情緒，主要是因為你的自尊的缺乏、對安全感的缺乏，因此引起的自我保護機制。
不過無論是哪一種保護機制，
就結論而言只維護了你的自尊，對你的事業或投資沒有任何幫助。
鱷魚是一種很神奇的動物，牠一輩子只執行5種策略：
1. 如果入侵者體積比牠大，就逃走
2. 如果入侵者是同性鱷魚，就和牠搏鬥
3. 如果入侵者是異性鱷魚，且時機恰當就和牠交配
4. 如果入侵者體積比牠小且不是同類，就補食
5. 如果入侵者不是以上4種情況，就原地不動、毫無反應
靠著這些簡單的策略，鱷魚得以安全存活了非常長的時間。
重點在於：當你有這些策略，其實你並不需要情緒
投資理財達人 Mr.Market
有人背叛你、有人攻擊你，你很生氣，該怎麼辦？分享一個情緒管理策略
為什麼看心靈成長、勵志書會有用? 其實有科學根據
市場先生自己的心法是：
[[我一輩子就是80年，不開心的人事物在腦中多停留1秒鐘，就等於奪走1秒鐘的生命
…然後我就會選擇忽略他們了 ]]
有人攻擊你、有人背叛你，你很生氣時應該怎麼辦?
現在你知道答案可以是「不怎麼辦」，別在笨蛋身上浪費時間
這種選擇不是逃避，而是理性分析後的決定。
注意，
情緒帶來的風險不是只有自己的判斷失誤，
還包含了讓你更容易受到攻擊。
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我想我會學習Mr.Market這篇文章，而且多讀幾遍
我把車當作是生活的一部分
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寫在後面：
「不要跟笨蛋爭鬥，因為他們會把你拉到他們的水準上，用他們長期積累的豐富經驗瞬間打敗你。」 – 李笑來
下一回開車騎車情緒上來時，也許自己就不會製造出或加入行車糾紛．
關鍵不是看書，而是改變
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文章編號：68199652
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前一陣子有進口車零關稅的議題
關稅一定是需要的，想想一台進口車，或進口商品輸入到國內後，這輸入的產品產生的後續環保問題，以及最後產品報廢的處理，都是由進口輸入國來承擔。
這也就是為何歐盟RoHS指令集對於產品環保要求度那樣高，而且逐年RoHS法規會修改越來越趨向更環保的規範。
再者，有金融概念的人都知曉，台灣不是直接拿新台幣跟其他國家交易吧?!
任何國家都一樣，自己國家印的鈔票只有在自己國國家有作為直接交易的用途及規則，
(除了用黃金及美元)所以有所謂[內債]。
(所以美國怪別人貨幣匯率操控，其實美國對美元才是世界最大匯率操控國 XD)
怪怪的貨物稅，我覺得想要拿來看一下，我目前也沒有貨物稅概念，就先不做感想
許多事本來就不一定是表面看到的單純。如同機場119消防隊，在蓋麻?! 在那裏駐點等待著飛機掉下來，可以緊急救援。
看似好笑的理由有時背後卻是嚴肅與必要的關係~
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今天晚上約莫7點左右，去接在補習班看書的寶貝蛋，
順便請親愛的老婆上去補習班繳保護費...不...是補習費4萬9千 T_T
回程時，在市區一條單行兩線道上，我開著河馬一號靠外側行駛，
我前方是黑色H牌五門小客車，左前側是白色M牌休旅車，
忽然，左前側白色M牌休旅車打右轉燈打算變換車道，
此時黑色H牌五門小客車車頭已經位於白色M牌休旅車後門位置，
我在後面眼看就將要擦撞了，黑色H牌此時狂按喇叭，白色M牌閃了回去原車道，
真是差一點就要擦撞了，好險!
正為他們倆不用因此必須[認識]而慶幸，之後情況有點怪了...
我們走同樣路線，而白色M牌休旅車開始緊貼跟著黑色H牌小客車，跟得太接近了，
我在後頭看著白色M牌休旅車因距離太貼近黑色H牌還頻頻點踩煞車，
煞車燈閃爍閃爍著...
前方紅路燈路口後，雙線道將併入單線道，
白色M牌休旅車還靠左想超車過黑色H牌小客車，但因前方路口的對向來車又縮回來，
併入單線道後仍緊貼著黑色H牌小客車...
之後我到了披薩店要拿取訂餐，所以路邊停車，就看著這兩台後車貼著前車繼續向前行駛......
(何苦呢?! 幼稚啊)
(同事的FB照片)
其實
我開著河馬一號在後面看的很清楚，
白色M牌休旅車打方向燈想變換車道時，黑色H牌小客車已經進入白車的盲點區，
而白色M牌休旅車應該沒有做shoulder check，也可能車無盲點偵測配備，
所以黑色H牌小客車當然就按喇叭了啊!
而白色M牌休旅車可能認為黑色H牌小客車不讓且加速前來擋住他變換車道~
休旅車，車寬通常都比一般轎車大些，相對於盲點區域也更多，
所以真的有盲點偵測配備會更安全些，
河馬一號標準版沒有盲點偵測，需要選配，
我會建議大家能選配盲點偵測就要選配，休旅車更是一定要
不然就要做shoulder check，快速右轉頭瞄一下右邊前窗後窗
雖然這是我打從開車以來就有的習慣，
但有年紀容易閃到脖子
(照片出處)
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寫在後面:
[感覺]不一定正確，尤其伴著情緒因素時
就如同車禍受傷多的一方，不代表就是完全無肇責
慢-忍-穩-
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