Mercedes-Benz w177 A250 23p 無故失效

decohouse

264分

131樓

decohouse

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文章編號：75631557

之前e43撞車也是完全沒有輔助剎車做動..... 原廠說不一定沒次都有用我問號??

ha033758

48分

132樓

ha033758

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看完影片深深感覺，一整個就是開車沒看路，沒再注意車前狀況，防禦性駕駛觀念蕩然無存，23P 沒撞的在媒體上宣稱超級好用好像沒裝車整個會變很難開，撞到的會說 23P根本沒幫到什麼忙，花5萬多選配真的不如丟把錢丟進股市還可能賺錢，想當初就是有這麼多車主希望 23P 所以台灣賓士拔除超過 23P 選配價更高的多項配備就強制給車主一個喜歡的 23P，結果 L牌NX撞馬自達，本篇 MB撞卡車尾就連Tesla都撞牆翻掉，只能說科技始終來自於惰性，因為有了輔助，人的警覺心就會鬆懈，因為花了錢，就感覺車子的強大防護照就有幫車主注意不小心的責任，不知道再輔助駕駛Level 1出來以前那些老司機們怎麼開車的，想想那些老哥哥，老姊姊開車技術真不錯，現在要台灣賓士把輔助改為一半標配一半選配讓需要的人選擇他們自己所需要的，甚至回到23P選配並且換回以前那些價格更高的選配套件已經是不可能的了，所以消費者我只能念念而已

kmliao1966

86分

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kmliao1966

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黃阿土司機 wrote:

茲提供最容易被消...(恕刪)

就是因為lv2跟lv3的區分不易，所以現在車廠或是tier-1的系統供應商有個想法是跳過lv3，直上lv4，在那之前保持lv2！

kmliao1966

86分

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kmliao1966

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曉杯子 wrote:
如果你ACC跟隨到我...(恕刪)

呵呵！滿小孩子氣的！保持一顆赤子之心，不錯！
不過，adas的系統開發商也不是吃素的！

maserati0212

444分

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maserati0212

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文章編號：75829628

我也有台W177 A250, 目前碰到幾個問題,想借這裡請教一下,

不知道各位車主的煞車輔助是否會有過度敏感的狀況.

我遇過好幾次倒車的時候,後面有車子經過,等車子過了之後

幾秒繼續倒車,自動煞車卻還是介入.已經被嚇了好幾次.有時候

倒車稍微補點油門也會.有鑑於此,23p我更不敢用了(所以我也沒選)

另外原廠導航似乎無法唸出中文路名?會突然不知道在念啥

另外我有選配原廠360度攝影輔助,但是常常迴轉的時候,會莫名

感應到左側或右側有車輛(看轉哪一邊就是感應到哪一邊)

再來就是油耗有點恐怖.在未開冷氣,開E模式,未開stop/start,全市區,

未大腳的狀態下,大概只有6.5km/l~7.5km/l

以上問題有人遇過嗎?

有點覺得新世代benz的電子輔助跟內裝有點中看不中用.