雖然這應該只是個案,但EQC在台領牌應不超過50台吧?大致可以看得出傳統大廠在電動車電機這部份實力仍不如一些新進品牌來的強(就是Tesla啦)之前就看過報導連自家德國人都不捧場EQC看來應該是心中存有些疑惑吧??
alphaelf wrote:如果是特斯拉的車話,(恕刪) 有可能 我的i3 12v電池壞了 整個系統就當掉了.進高雄廠列了一大堆可能的問題.拖回原本的購買的廠商 換了12v電池 電腦重設 就好了.(當然過程沒這麼順利. 也花了幾天的時間)
nick1060601 wrote:看過車友提供的資料截...(恕刪) 中賓關渡廠因離家近的地利之便,所以過保前都在那邊保養,也因為只有幾站捷運的距離,沒申請過代步車。至於保固內就只換過頭枕跟倒車攝影機,W212品質還算穩定。只是EQC若至今領牌只有30輛,那可想見維修備料應該很少,每次維修若都需至關渡廠又要等德運零件來台,期間也沒代步車,那真的會是夢魘的開始啊!