carlover wrote:若要代步車花個50多萬買Colt Plus就好了把GLB賣了換Colt Plus雖會虧錢但身邊還能多一些現金 (大概100萬左右)這些想法最近一直出現在我腦海裡但不敢跟家人提出, 怕他們會覺得我瘋了 這表示你已經清醒, 懂得自己要什麼了!年輕人只懂跟風, 成熟的人選自己要的東西賓士, 本來就是花錢去買那個logo車子進化到現在其實就是差異在一些內裝跟logo而已就看車主自己怎麼看錢就是拿來花的, 只是看怎麼花讓你比較舒服而已!像我機車騎了20年還捨不得換, 但錶一隻買過一隻....
。 我家附近一大堆c300 貼紅紙丟路邊30萬上下求售! 會買這種車 大部分都是工地粗工 的又愛面子的.......還全額貸... 真正有錢人家都買lancer evo. 370z..993..gtr...typer..正si...誰還在給你雙b
這種心路歷程,的確值得引以為鑑.車畢竟是負資產,始終是要面對的課題.難怪不少人會買外匯車,雖是二手,但只要運氣好買到顧得不錯的,其實和新車差不多.日後面對殘值減損比較沒那麼心痛.新車二年蜜月期一下就過了,二年過後和外匯車齡相同.重點是二年快100萬的折舊價差,新車就是平白無故的蒸發掉了,外匯車車主手頭還多一筆放在口袋的100萬可以額外運用.當初買新車,二年後除了車以外,什麼都沒有.而且二年後爽度已大大降低,至於剛入手外匯車的車主,爽度才剛要開始點燃而已.