sayes wrote:
同意+1,很多人貸款...(恕刪)
我很好奇你的規劃???
重點仍在那一句,勉不勉強而已,你顯然是屬有恃無恐的那類
如果你的存款是60萬,這狀態下貸款買車想到的情況就不是這樣了
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Moosehead wrote:
你說的是以商人的立場...(恕刪)
品牌如果一點意義都沒有，那麼今日世界上一定是台灣的經濟最強，因為台灣代工最強!
對了，那請問台灣是為何代工?為誰代工?
光說 Benz 這個品牌就好，雖然至今我還未曾擁有過任何一部他們的車。不過這個品牌對於我的意義，就是他們生產出(相對大多數廠牌而言)堅固耐用、沉穩可靠、安全舒適、讓消費者安心信賴的汽車。
經營品牌是需要花很多時間以及心力的，要把我上一段提到的形象轉換成長期深植於消費者腦海中的印象，更是浩瀚的工程，艱辛無比的一條長路。Benz 基本上來說已經成功做到這一點了，同時也是相當難能可貴的一個品牌。今天只要我的預算足夠，剛好推出車款又符合我的需求，那麼我幾乎會毫不猶豫買單，幾乎不需要參考別家車廠，更晃論比較什麼C/P值了。因為 Benz 已經給了我堅固耐用、沉穩可靠、安全舒適的深刻印象，已經足夠了，其他車廠不是不好只是還須多加油。因此，我的選擇自然就是讓我最感安心信賴的車子，這方面的感覺，無價!!這就是品牌的威力!!
當然品牌的優良形象一旦建立，通常意味著製造商的毛利也會相對提高，消費者必須多花些錢才能享受他們的產品與服務。但這本來就是天經地義、你情我願的道理與關係。市場上既然有一定族群的消費者願意讓供應商多賺些錢來換取他們所需要的信賴感，那麼屬於 Benz 與買家之間的供給與需求已經足夠支撐彼此的關係。這關係大多數聽起來相當良好，彼此間少有怨言，品牌經營至此，已經可以給予掌聲。
當 Benz 的供給無法滿足你的需求，還好還有很多其他選擇可以讓你參考。不喜歡就去別家，這也是天經地義的商業模式。怪的是，扒著一部還沒正式上路的新車不放還擺出一副 Benz 似乎得罪你虧欠你什麼的姿態，那就真是讓人感到十分莫名其妙了。
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