納蘭不畫扇 wrote:我們選車都差不多,...(恕刪) A4 AVANT真的帥氣又好開,試駕時只有前驅版可以開,但開在山路上只要不是作太極限運動也是有模有樣。BMW是在山路上有車隨意轉的快感,A4可能是因為前中置引擎設計跟BMW類似,開起來也頗均衡。A4 SEDAN是相對較划算(折價高),但業務(也是BMW跳過來的,還認識我原來BMW業務)苦心勸我別買SEDAN,因為他怕我兩三年後要賣車會罵他,因為後手很差,AUDI大概只有A4 AVANT最保值。
W205發表時,就試駕C250、C200,對於變速箱、Start-Stop就覺得不對勁,後來就沒有買。大大的文章讓我回想起來,約18年前,一位上市公司的老闆,在晚上宴客完,自駕回家卻(司機先行離開)中途叨車的故事,隔天立即將S350換成LS430的做法,之後每三年這位董事長的座車都是LS系列,連在中國大陸的座車也換上LS。
Han-Tung Li wrote:A4 AVANT真...(恕刪) 試開Audi A4avant Quattro ,開山路時,業務就叫我油門踩下去,方向盤打過去就好,我實在心臟不夠大顆,但是從此對它,印象深刻。BMW 因爲開太久了,非常習慣它方向盤和輪胎配合的角度及力道,以致開其它車種,都要一個適應期,Audi 銜接最快,Porsche Cayenne 次之,Benz最慢。
elvisbar wrote:檸檬車條款在台灣只...(恕刪) 車用電子零件越來越多,如果品質沒有一個法律來約束,那這種紛爭會越來越多。要讓它浮上檯面,為了選票,就會有人出面(真是可悲,曾幾何時,人民的生命安全,要用選票來交易?)。
erichuang801 wrote:W205發表時,就...(恕刪) 試車時我只是單純認爲不習慣,因為主要用車人不是我,就沒考慮太多。我太太是沒反應操控問題(大部分女人只在意品牌,外型及內裝,然後不會壞,最好自動會加油,自動會洗車,自動維修!哈哈),就是C200這新車品質...有些不對勁,再加上原廠對如此「幸運的」車主的態度,實在讓人對原廠「負責任」的定義,十分懷疑。
jeipe89sp wrote:我家的C250換檔...(恕刪) 比起F15,F10的8AT,大白應該是7速自排,的確會比較不順暢。但是開過Cayenne,也會有些回油門換擋的頓挫。就自身經驗來說(沒開過的不算),變速箱的順暢感BMW 8AT約等於Audi A4 avant優於Cayenne E3 sport 檔 優於7速w205.開車感受非常主觀,以上純粹個人觀點,絕對不客觀!
fu heng fu cha wrote:這會大大影響賓士...(恕刪) 表面上是在談論賓士,實際上我是以一個相對而言在台灣車廠中口碑比較良好的Benz當範例。提示台灣車廠對其消費者的責任和應有的態度。所使用過保固期的車中,只有大白是「幸運車」,因此會拿它當例子。