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小豆子5635 wrote:
BMW底盤設定在過彎上優於MB
AUDI四驅設定起步快,過彎穩定,濕地的循跡性也較優異,但是四驅的設定不利於極速的發揮
MB的設定不利於彎道上的發揮,但是著重於行路的舒適性以及高速的穩定性
350Z及EVO的底盤設定偏硬,雖然在過彎以及高速的表現不輸於歐系車確是在犧牲舒適性所換來的
其實350Z的舒適性並不差,跟BMW與AUDI有著不同的感覺,但是很少人會用太硬去形容它.不過你如果著重在EVO的話,我承認作為一台日常用車,它的人體工學的確有很大改善的空間.
不知道你所謂的歐系車是哪個等級,至少在3000cc直六NA的3系列與3200cc四驅的A4這個等級,純就加速到極速的表現而言,歐系車是大輸.這個等級的MB是C300吧,我只有試開而沒買過,但是看雜誌的評比,C300甚至還不是BMW 3的對手.
不過如果是335,那拼直線EVO會被逐漸拉離,幾乎是從起步就差一些,之後一路輸到極速.不知道您是開哪型的MB,對比到335以上的等級?
以上純就跑直線而論,賽車場與彎道的表現不論.要談過彎表現的話,去fastestlaps上查比較直接,沒有哪位職業車手的評比會用沒掛AMG的MB到賽車場上跟EVO跑.
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兩光王儲 wrote:
他是自稱讀法律 跟郭...(恕刪)
還開SC430時速200km單手喝咖啡喔~~
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=31&t=1304205&m=f&last=15816982
還對管理員公然說謊咧~~~
段小明
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文章日期: 2009-11-03 02:24
富豪再去小7多買幾張歐噴講吧...
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