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我是認可要更新電腦本來就回原廠
至於GT1,DIS..DIS本來就原廠用的軟體
只是被破解到能安裝在一般筆電
warrenwang111 wrote:
一般外廠電腦能破解啥?
...(恕刪)
編碼阿..
長壓鑰匙是否要開車窗
開門方向燈是否要閃爍
某個檢查是否要關閉
這些都能編
=========================
不過我要回的不是說更新問題
我要回的是一般外面有點條件的保修廠，用的電腦已經足夠將車輛修好了
不像你說的只是調出故障碼，刪除故障碼，你說的那玩意我朋友有從大陸買來，手持式一台3000元台幣。
況且電腦主要還是提供資訊，修車還是靠經驗和技術......
至少我家那台在那邊修是這樣
而且現場也成天一堆BMW在修
內湖哪幾間外廠精修雙B的,應該查一下就知道哩
所以我不認為一定要回原廠去給他插電腦才會修好
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文章編號：51982883
CcCManCcC wrote:
不過我要回的不是說更新問題
我要回的是一般外面有點條件的保修廠，用的電腦已經足夠將車輛修好了
不像你說的只是調出故障碼，刪除故障碼，你說的那玩意我朋友有從大陸買來，手持式一台3000元台幣。
況且電腦主要還是提供資訊，修車還是靠經驗和技術......
至少我家那台在那邊修是這樣
而且現場也成天一堆BMW在修
內湖哪幾間外廠精修雙B的,應該查一下就知道哩
所以我不認為一定要回原廠去給他插電腦才會修好(恕刪)
內湖修雙B比較厲害大概就是學科 學永兩兄弟吧..現在修車電腦都是一大套的誰還再拿那種3000元的手持式阿..還阿六版哩..你也幫幫忙好嗎..
你說的那些關窗 開門方向燈閃爍都只是車子設定而已.車內有電腦可以供設定 不需要用到外用式電腦..
電腦只能判讀數據不會幫你修車..數據需經過解讀才知道那裡故障..原廠電腦可以看到子目錄 6.7層深..且可以與德國連線更新..外廠電腦大概只有3到4層..
外廠電腦作一般檢測還OK..比較深層像引擎管理系統版本更新..SBC 計數器歸零..你去問問你的修車廠可以辦到嗎?
更不更新是看個人..除非是招回..不然像7速自排變速箱程式更新..也沒有通知.你覺得重不重要我也無法置評..更新類的外廠都沒辦法做..
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warrenwang111 wrote:
內湖修雙B比較厲害大...(恕刪)
沒錯，就你說的那間
但我前面有說呦..要更新軟體的確是回原廠
我只認為外廠其實很多有能力修，電腦也夠取得一定足夠資料，不需要啥事都跑回原廠...
通常是安全性招回會有通知沒錯
不過還好很多網站像BMWCCT,可以看到一些更新資訊拉
我只認為車子在保固內跑回原廠OK..保固後跑原廠沒意思
當然，賺的比較多的確都跑原廠是沒差，不過我相信很多開雙B的還是能省就省,修同樣的東西5000何必找1萬
至於SBC是啥我不知道，我不是修車的...
改行車電腦也要插東西到ODB阿...我那台不是新款沒有可以按一按就設定..要插ODB去改阿..= =
除非說有啥按鈕組合能用
http://www.carnews.com/article.php?id=932
這篇有寫...國外原廠人員過來檢測活動
"以精密的GT1/DIS數位式診斷電腦為愛車執行檢測，提供即時、精確的檢測資訊"
GT1/DIS<---這個外面不是一堆精修雙B的都有...我看過她們檢修電腦螢幕上的軟體,是這個沒錯阿
頂多只是沒你說的和德國連線功能
那既然軟體一樣，功能應該大同小異
當然除非你要說要和德國連線才能看到那麼多層...
那就要問實際使用這套軟體的店家了
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，大燈座近期會更換。
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