marcolin wrote:
一段是 SMART跟C- OR E-CLASS對撞,SMART車室完整
另一段是YARIS跟CAMRY對撞,YARISA柱不見(快跟B柱相連)


造車理念不同,
乘客艙是不可潰縮的!
c220cdi-->slk350-->fortwo,
買過他們家(Meredes benz)三台車了,
我想fortwo最沒有說服力的大概就只有"看起來...."

個人覺得撞擊後的被動防護固然重要, 我更在乎的是"預防"撞擊的防護機制,
像是高速(100KM以上)過彎時急煞,高速時單側踩水...時的表現,
開fortwo實際經歷過這些狀況後,我想說的是,好險開的是MB設計的車!



順便說一下,好像哪一位F1的冠軍車手在車禍意外中是因為頭部被前輪避震器貫穿而喪生的....
所以誰說車頭前面的引擎室和一堆零件可以用來"緩衝"撞擊和"保護"乘客?
775 wrote:
c220cdi--&...(恕刪)

那人是洗拿!不過一般車輛跟F1構造不一樣吧,再怎麼撞也不太可能把避震器撞到座艙裡來。
這是舊款的撞擊結果...另一台是FIAT


你們若單愛那愛你們的人 有甚麼賞賜呢? (馬太福音5:46)
marcolin wrote:
之前在YOUTUBE...(恕刪)


IIHS有公布撞擊後拆掉車門的照片
smart雖然A柱及車室變形程度沒有Yaris那樣誇張
但說它乘客艙車室完整也不對
A柱仍有變形(但沒Yaris那樣誇張)
防火牆已經失效
踏板處及部分地區已經明顯擠壓到駕駛
也就是這樣原因拿到Poor

目前小車測出來的成績都是POOR
但是我也不知道怎麼勸我朋友買大一點的車
marcolin wrote:
之前在YOUTUBE...(恕刪)

有看過這個~只能說~賓士不是叫假的~
可潰縮車體~果然厲害~(都縮到乘客區了)
記得以前有種說法是Smart被撞時容易會被撞飛(在安全帶與氣囊保護下滾滾滾滾..)
因為太輕了,反而容易被彈走.

當然啦,小車嘛~要是被夾殺那種就是劫數難逃了.
別問我的名字,我只是個舊時代的幻影.
Northernstar804 wrote:
目前小車測出來的成績...(恕刪)


小車優點很多
尤其在台灣的用車環境中更能凸顯
安全性方面我猜大多數人都是抱持不會那麼衰的想法吧
如果真的非得小車不可
就挑進口的小車款吧
至少安全性比起國產車安全配備東偷西東好多了
其實在這裡回應的人絕大多數都是smart的車友(包含我)~
我相信一定有很多01鄉民如果有看到這篇文章,一定都會說

「一群老王賣瓜!」

其實不要說別人,我家人就連我買了兩年smart了,還是一樣每天念說開小車多危險多危險~
其實小車的危險性是一定存在的!但發生事故的時候,60%都是要看運氣....
Smart在德國的安全評價是凌駕在其他同等級的小車,德國工藝也是大家有目共睹的!
如果今天samrt是國產的話,我相信它的安全性才真的值得擔憂!

但不管怎樣,進口車還是有他優點存在,如果真的很擔心小車不安全.....那真的...買大車就好!
因為大車的確安全性會比smart好(前提是也要是一台德國進口車)
只是為什麼還是有人願意買smart?

我簡單的比喻好了...........
一台幾十萬幾乎都可以買一台進口轎車的 重型機車....請問...他有任何的安全可言嗎?
但還是有人願意買,原因是因為他喜歡騎車乘風的感覺~
那買smart,不也是因為他可愛的外型~方便、好停車的優勢下,才願意去擁有它囉!

最後總歸一句話........Smart絕對是一台安全的小房車,只要駕駛的人夠守法,我想你開一輩子
都不太會用到車上的安全配備的!
Fong Style Design ⊙_⊙㊣
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