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jonathan18999 wrote:
桃園X昌是Denso的經銷商,去年我去加冷媒時有和老闆聊過(車子10年了,先問好更換壓縮機的價錢,以後可能用得到),他們更換的Denso壓縮機是全新的,只是限於壓縮機整顆進口的高關稅,因此都說是整理的,更換時會將原車壓縮機上的鐵牌拆下換到新的壓縮機上.老闆還告訴我儘量不要用整理的,因為品質無法保證.至於價錢大約是一萬多,更換的東西細節就沒問清楚.有興趣的人可以打電話問看看,01 BMW版的車友已經有不少車友推薦,可以參考看看.
端午過後天氣明顯變熱,我的冷氣開始感覺不夠冷. 前幾天我打開引擎蓋,發現去年12月罐的冷媒(含螢光劑, 當初無法預期是壓縮機或是風箱漏冷媒漏冷媒, 因此事先加入了螢光劑測漏)從壓縮機處漏出. 我個人認為賓士車冷氣不冷是比掉漆還掉漆的事, 上周末直接開到廠商那裡處理, 花了大概15分鐘弄清楚到底有哪幾種壓縮機可換(原廠壓縮機整理, Denso台灣組裝新品, Denso日本組裝新品, 賓士原廠全新Denso的壓縮機). 賓士原廠新品太貴就直接刪除不談, 原廠整理老闆也不建議(換油封等, 普力盤車過, 品質不穩定, 老化的噪音不保證能解決...), 就剩Denso/台組及日組兩種, 價差2000元, 但日組的當天調不到貨, 再加上老闆保證兩種品質都很好, 我也懶得再跑一趟, 就直接調台組的壓縮機更換.
整個過程約3.5小時, 由於腰痛無法久站, 因此我只是稍微看一下, 大部分時間在休息室. 不過我還是注意到清洗管路這部分就花了一個小時, 更換新的乾燥瓶及該有的sensor(新品壓縮機沒附)都有裝到新壓縮機, 總共花費16000, 保固一年. 這輛車開了10年/233,000公里, 雖然老闆說這款車的壓縮機很少看到10年就壓縮機油封漏冷媒的(或是兩年前因故換冷排,可能冷氣管路只是單存沒裝好造成冷媒洩漏,不過我已經懶得為了10年的零件及16000元多花心思了), 不過我還是覺的這樣的壽命及費用可以接受.
至於新的壓縮機冷氣到底冷不冷? 答案是非常冷! 冷到讓我恍然大悟原來我的車可以這麼冷! 油耗這兩天看來也很正常(原廠的機械變頻壓縮機才可能這麼省油, 原本我還擔心會不會有cost down的版本...), 目前使用很滿意.
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jonathan18999 wrote:
端午過後天氣明顯變熱...(恕刪)
去年年底覺得冷氣又出問題了, 目視壓縮機附近有螢光劑反應, 經驗判斷是漏冷媒, 因此回X昌檢查是哪裡漏. 但是回廠前車子因故讓人清洗了部分的引擎室, 結果把有螢光劑反應的部位都洗乾淨了, 因此X昌沒有看出問題, X昌免費幫我再灌一次冷煤及螢光劑, 過了一個月, 冷媒似乎又不足了, 回X昌檢查, 但這次就看不出哪裡漏. X昌判斷是風箱漏, 慎重起見我還讓另一家保養場再檢查一次, 雖然兩家都沒有直接證據證明風箱漏(一般只從底盤風箱排水口目視有無螢光劑反應), 但既然兩家的判斷都一樣是風箱漏, 只好接受這個更換風箱的結果.
前天留車換風箱(需三天), 老闆怕誤診, 慎重起見自己當晚又再做一次測漏, 發現一整晚風箱壓力都沒有減少(沒細問他到底是怎麼測的), 因此仔細的再檢查一次引擎室的冷媒管路, 結果問題出在面對引擎室右邊大燈/保險桿後的高壓管路洩漏(接頭和軟管交接處), 由於位處偏僻, 不容易目視, 因此兩家保養廠都沒有看出, 這也解釋為甚麼第一次我發現壓縮機附近會有螢光劑反應(位置接近).
這次維修花了3500(更換高壓管要拆保險桿, 工資高一些)弄到好, 但和更換風箱14000又要大拆儀表板等風險比起來, 已經是萬幸了. 記錄下來給有需要的人參考.
PS: 本來我還很認真的研究要如何DIY更換風箱, 但看到擋風玻璃下的儀表幾乎都要拆光, 還要用到幾個我沒有的特工, 想想還是作罷. 由於更換的細節都很清楚, 因此和老闆討論問題原因的過程可能還是讓老闆有一些壓力(老闆沒有直接證據證明風箱有漏), 所以更換前老闆自己又做了更嚴謹的測試, 才找出真正的問題. 否則拆光了儀表才發現風箱沒壞, 我看就很難善了了.
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