張小華Eric wrote:
謝謝你這麼精細的解說...(恕刪)
謝謝您的分享,增加快樂跑的濃度理論上是可以清除噴油嘴上的積碳及膠質,同時也可以去除一些依附在進氣歧管末端及進汽門上的積碳.我之所以沒有特別這麼作,是因為我的車除了新車第一年因為噴油嘴堵塞亮過兩三次引擎燈外(加了某間特定加油站的油, 但行駛並無異常),後來再也沒有亮過,動力/油耗等也沒有異常,再加上火星塞也沒有積碳, 所以我認定引擎運作是正常的. 一般我養車的理念是沒事或不懂我不會亂動, 以免弄巧成拙. 也許哪天引擎故障燈亮起原因和這相關, 我會考慮用這個方式試試看, 謝謝.
至於機油油泥, 我看過網路的一些照片, 宣稱引擎上蓋內的一些現象叫做油泥. 我看我的車情況是還好, 車子也很正常, 所以也不打算特別花心思在這裡. 機油的更換週期這個問題見仁見智, 沒一定準的, 我是綜合許多的判斷認為15000km換油就夠了. 機油這種東西有時候不是好不好的問題, 而是適不適合我的車的問題. Aral 5W-40是我用過機油當中最穩定最適合的機油(不過我DIY保養車子16年來也不常更換不同機油就是了), 坦白說價錢也不算便宜, 甚至有時候還不好買, 不過一旦我選定合用, 我就不喜換更換, 以免增加不同機油混合出問題的風險.
PS:一罐快樂跑原廠是搭配65L汽油使用, 5罐快樂跑還只配合少量汽油, 容我小小酸一下, 這種實驗只有在別人的車子上才做得出來, 過濃的清潔劑會不會傷觸媒轉換器, 我是不太懂, 我相信也沒幾個人懂, 如果沒有必要, 我是不太喜歡在我的車上做一些沒有把握的事...
