鴻老二 wrote:
請問版大~我朋友...(恕刪)

我問過代理商,可能問題有三點,
1:一般版的不可調整,那你的調整是什麼,不明白。
2:你確定是race chip 嗎?還是山寨貨,可能要說明清楚來源。
3:我的c180有兩個線組,有沒有接反,在線組接好後,有沒有先上中控鎖,等五分鐘
,等終端器的綠燈熄滅,在裝上外掛電腦。
以上三點提供鴻老大參考!

cdrking wrote:
我問過代理商,可能問...(恕刪)


請問是在台北嗎><?
可以測看看0-100數據嗎!!??
期待有機會相遇~
2000 A4-B5 1.8T 2012 1M Coupe 2018 VW-GV
經驗分享,輕者低速頓挫,重者亮引擎燈得回原廠處理,要先了解車子發生問題後果自負。
德國服務窗口素質並不佳,所以有興趣體驗者還是找台灣代理商,至少發生問題還有管道求救,若要退貨的話好像會被扣一部份錢。

鴻老二 wrote:
請問版大~我朋友也有...(恕刪)

ichirojp wrote:
經驗分享,輕者低速頓...(恕刪)



找台C200 CGI跑一下就知道有沒184 HP了,數字都是理念值....
買Mercedes C class入門款就不用想太多,好好享受原廠舒適均衡的調校吧!156ps對9成以上的人都綽綽有餘,剩下1成的有本事操到不夠用的也沒有很多!買賓士就是要好用耐用,改了晶片你懸吊剎車進排氣改不改?長期高轉速下汽缸變速箱撐得久嗎?若當真想玩W204絶不是你的菜,同樣預算不如買台Impreza或Golf GTi改到爽!
jeffhsia wrote:
買Mercedes C class入門款...(恕刪)

不認同樓上大大的說法,c180,c200,c250都是同一顆引擎,他本來就有本錢改晶片,
因為有turbo,有空去看一下race chip的官網,沒turbo的車,想改也沒的改,我朋友的523i,就是個例子,完全沒有支援外掛晶片。
我想別左右別人的想法,w204絕對是C/P值很高的好車,不是像大大說的一樣!

cdrking wrote:
不認同樓上大大的說法...(恕刪)
哈哈,隨人咯,只是提供個人廿多年玩車經驗!要改什麼都可以改,改了耐用性怎樣記得回來分享吧!
如果只是連結兩個boost pressure sensor的外掛盒有這麼神,那大家都買180CGI就好了,200CGI與250CGI就不用賣了。感覺上心理作用居多,也許低速的加速曲線會有些許不同,要明顯改變馬力扭力是比較難,CDI或許還可以試試,但記得後果自負。

cdrking wrote:
不認同樓上大大的說法...(恕刪)

cdrking wrote:
不認同樓上大大的說法...(恕刪)


F10 523i我是不知道,但E60 523i可以移植一些530i的硬體大概可以加各2 30HP

lming888 wrote:
找台C200 CGI...(恕刪)


同意大大的說法,有誰有c200 CGI,而且是七速版的,
我們家隔壁是c200 wagon,是五速變速箱,
不是同等條件,無法比較。

我人在高雄,歡迎高雄有c200的大大一起測試,
如有興趣,我的race chip也可以掛在c200上面測測看差益,
是同一顆chip,我正想在高雄組一個w204的車隊,
有同好者,大家一起聚聚...
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