flybluepig wrote:
展示車或試乘車嗎?哪...(恕刪)


隨便找就有了
日本
http://www.goo-net.com/index.html

http://ch.nwtrd.com/cars/9.html

http://autos.yahoo.co.jp/
德國
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?scopeId=C&lang=en
美國
http://www.autotrader.com/

espkirk wrote:
隨便找就有了日本ht...(恕刪)


找一台所謂的demo car新古車來看看
n16871649 wrote:
雙b在國外價格與國內價格比一下就知道為什麼運到台灣還有利潤
只要是中古車都一樣有風險
法規關係..國外車里程數往往還比台灣真實多了..
不論新、舊車進口都要課關稅、貨物稅、營業稅.....加上檢驗什麼的,不從國外找「便宜貨」引進也不見得有什麼暴利!

至於「法規關係,國外車里程往往比台灣真實多了」?這句話實在很像美國牛肉,難以置信
flybluepig wrote:
找一台所謂的demo...(恕刪)



這台應該算吧?
http://www.gooworld.jp/usedcar/spread/goow/13/700957001320120208001.html

看到一台更屌的XD
http://www.gooworld.jp/usedcar/spread/goow/19/700110010820120211002.html
espkirk wrote:
這台應該算吧?htt...(恕刪)


這種新車流出到二手車行寄賣的,台灣奇摩拍賣就很多了

這些車你千里迢迢再坐船去到哪裡賣,也不可能會划算

除非台灣人都傻了,一台全新未開的展示車便宜二十萬沒人要買,才會坐船賣到國外去(還不一定划算)

同理可證,所謂的國外demo car也是一樣



台灣一堆雙B的demo car新古車,我想網路上隨便找個幾百台都有吧

不然根本連台灣這些車行都不夠賣了

在哪?
美規水貨車=打腫臉充胖子的好選擇
價格與運氣
感覺賭很大~
yang6628 wrote:
沒保固,賭博機率遊戲!
姑妄言之姑聽之,豆棚瓜架雨如絲。料應厭作人間語,愛聽秋墳鬼唱詩。

flybluepig wrote:
展示車或試乘車嗎?哪...(恕刪)


行將企業有阿,但是要加入會員
所謂的新中古車~~~~是因為國外售價遠比台灣低廉~~就算加上關稅~~也有毛利~~才應運而生的新起行業

至於為啥新新的車要賣~~~因為~~在美國~~第5年開始的車輛會加徵收一條類似"環保稅"的東西,其價格呈被率成長,所以在國外公司行號~~~多採長期租賃,租約期限為三年,既可省稅金,又可以換新車,又能躲避環保稅.一舉數得~~~~

所以~~在這樣的環境下~~~應運而生就是平行輸入了~~~~再國外的三到4年車齡的新車~~到了國內~~甚至還非常有行情~~~~

至於關於風險的顧慮:
1.代理的車款~~~過了保固後~~請問各為大大仍然堅持還原場維修的有幾人~~~~
2.國內的二手車~~依然存在~~調表~~泡水~~事故~~~等各種不同之狀況~~~只要車主不願意回原廠修理,就無紀錄可循,而在美國因維修費用過於高昂~~~基本上都是藉由保險支付~~而且保險部分有類似台灣的強制險的體制~~在保障車主的維修保險(此保險還得具有GOODDRIVER證明才能承保,沒有GD資格得由保險公司抽籤承保,保費相當昂貴),換句話說~~他們真的發生重大事故的車輛~~保險公司會選擇現金賠償~~騎殘餘之車體~~~將以廢料處理~~而這樣的車體再台灣是不可以齡牌~~在美國也沒辦法以車輛的名議出口~~~
3.基於以上條例,所有美國的車輛,騎保養~~維修~~事故紀錄~~甚至到泡水~~任何其他關於車體的紀錄~~都能在其州監理站網站查詢,並有另依第三方公認網站CARFOX~~提供更多資料~~~~~
4.關於里乘數~~~於海關文件上~~得詳細記載~~~該車輛出口之里程數~~並無遭到變更之證明~~及其出關時的里程數~~~~~所以在里程數上是沒有問題的(通常都會有~~所謂的萊因認證)
5.又~~所有平行輸入車輛~~幾乎都是由~~加州出口~~~騎理由~~~因為~~~加州州法~~~是美國~~~對車輛安全~~要求最為嚴格的~~~所以在台灣所有的平行輸入~~~幾乎都是加州出口的(其撞擊測試不是說一台測過遠遠都過,他們是每次進口~~於該貨櫃中抽樣台數,來測試的,是不能蒙混過關的)


為啥他較"新中古車"~~~~因為他在國外~~的確市2手車~~但是因為在台灣沒有任何使用紀錄,所以在銀行跟保險公司的認定上~~~視同新車~~~只是有重置價值的差別的新車~~~~所以稱他為新中古車~~~

有其他關於平行輸入車款的問題歡迎問我~~~~我都能提供解答


針對樓上幾個大大的問題加以回答~~~

第一.新中古車原則上就算是台灣代理的~~也過保了~~~

第二:在國外有專業收購租任車的廠商~~因為在國外即將面臨環保稅的問題不好脫手~~~都轉運到其他國家

第三:專業辦理進口的廠商~~整批辦理~~~會比個人辦理方便省時~~省錢~~~當然也會有人說自己去伴一台~~但是~~~自己伴~~依樣有關稅~~依樣要手續~~~還得去美國找車~~~其所費心力~~~不是個人有辦法付出的~~當然吃飽稱著的另幫別論

第四:本質上國外售價就遠比台灣低廉~~~又加上奢侈稅的課征(完稅價格高於300萬的車輛~~需加徵奢侈稅),所以~~~在平行輸入的車種因為其完稅價格~~不滿300萬~~所以是不在奢侈稅的範圍,所以在價格上有很大的差異

第五:不知道的不要亂謠言~~~查明後再說~~~不要為了批評而批評~~~~~為了反對而反對~~~~

第六:平行輸入車輛~~的確是有比代理車輛便宜一些~~但有些人又拿這個當說辭~~~要求車商~~~降價出售~~~說什麼你們辦這個便宜的要死~~卻賣著價錢~~~有沒有良心阿,但是請不要忘了~~其中耗費的人力~~物力~~運費~~~關稅~~~那龐大的金額~~以及這麼龐大的金額~~要等待快伴年後才有辦法在台灣出售,試問~~~~有人願意冒著險嗎~~~茂這個風險~~沒有相當的利潤~~請問各為版大~~你們又肯嗎~~~~~~當然~~~不可能賣到代理車款的價格~~但是相對的便宜個10萬~~甚至20萬~~~甚至於30萬~~~~不償是一筆金額~~~~~但卻不是要要求車商說~~這個國外賣多少~~你進近來~~~讓你賺~~也沒那麼貴(親耳聽到客戶這麼說)~~~~
難道~~~這個要求又合理嗎?

第七:保修問題~~有部分原廠維修場~~的確不收平行輸入的車輛~~~但是~~~~請問~~~又有幾個人會堅持回原廠去付那個1-2萬的保養費呢~~~~~~~~~~~~如果您是堅持回原廠的人~~~請買代理的~~~因為~~你不適合買平行輸入的~~~但是請不要拿不一樣的東西在比較~~~不要買要買很便宜~~要求要要求跟代理依樣~~~正所謂~~~天下沒有白吃的午餐~~~也沒有錢付少少~~東西要多多~~這種道理~~~~~

cchboy wrote:
所謂的新中古車~~~...(恕刪)


敬禮~~~~~~~~~~
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