感謝大大拉~~
C很帥,除了口袋深度外,當初設定B是想拿來當家庭車,結果現在有可能停不了。
沒辦法,我社區的都是機械式的

機械車位在移動時,車身會有輕微的晃動吧!
我覺得還是不要冒險!
如果是口袋深度的問題
那你就再等等,等a-class出來一定停的下嚕
感謝艾力克斯大大相挺~

哈!我當初也是這樣想的,只有差了7mm,應當不會造成影響才對,直到昨天打了電話給永大後,技術人員才說不建議停,不過我就是喜歡b的空間,結果現在這樣。

本來近期就有約試駕,如果到時候真的願意讓我試停,結果在告訴大家。
不過我很意外,沒有人有這個問題呢

edhung wrote:
各位大大好:最近一直...(恕刪)


要看是在上方車位或是下方車位
也許下方進去時沒有問題
因為下方車位法令有規範
一定要足180cm高
上方就沒有規範

所以您的車位
若是位在上方
有可能在車被移動到上方時
會有高度不足的可能性

還有上方車位開始作動時
有可能會往上彈幾公分後降下
若沒有一些安全的空間
一往上彈車頂就完蛋了

一般地下室雙層機械車位
若樓高為3.6米(360cm)
扣掉最下方基座及滑軌約15cm
下方車位高度一定要達180cm
上方若有消防管線通過要扣10cm
那上面車位就剩下155cm的空間了

因為我家地下室也有這個高度的狀況
當時也是在看155cm的車
實際將155 cm的試乘車開到車位
下面車位沒有問題
但若移到上層就完蛋了

本來想移動消防管線來增取高度
想想還要花好幾萬
就乖乖買一般高度的房車了








edhung wrote:
各位大大好:
最近一...(恕刪)


.......
我不會拿自己的車在正負誤差值裡開玩笑......
每次停車都得小心翼翼...機械車位在移動時也要擔心受怕...

壓力..很..大.
感謝Jacky大回覆:

不過不好意思我先前沒有說明我的機械式車位的型式:
我所在的車位型式是..怎麼說~~是抽屜式的請見下圖:
左右兩側是停車格,停進去後不一定會停左側或是右側(是隨機的),與大大說的型式不同,不過你所提的那種型式我之前社區有停過,所以我知道~~

謝謝囉~~
我覺得應該是沒問題,不過還是建議先自己拿把捲尺丈量一下,
甚至是請朋友幫忙操作按鈕然後自己站在車板內模擬一下各種狀況,
我們公司地下停車場的機械車位標高也是1.55m,
不過下層車板人站直目測大約也有175cm左右,
可是這種二層的機械車位X3、XC60、Q5、LUXGEN...等等還不都照停,
沒辦法~車位有限光是排隊就要排上好幾年,
最妙的是那台BMW X3因為他停的是會橫移的車板,
所以跑去跟警衛要一塊三角輪擋先卡在最後面,
如果他把車子退到原本的輪擋最後面,
在車板橫向移動時就會去撞到比上層車板更低的消防灑水頭,
可是其他超過標高的休旅車子都是停在上下昇降的車板,
為什麼他們昇上去都不會撞到車頂呢?
因為廠商就只有做一種告示牌而已,
標高1.55mm是指車道另一邊的上層車位有一條建築物的主橫樑壓頂在那兒,
所以好不容易排到車位的人就山不轉路轉囉!



edhung wrote:
感謝Jacky大回覆...(恕刪)


抱歉
我家是2層式的機械車位
您的車位更大型
又更複雜一些
無法再提供您一些建議

那就一定要親自將車開入試試看
建議試車那天
最好請車位保養公司的人員一併到場
以免操作不當
造成損失與危險






Jerry5217 wrote:
我覺得應該是沒問題,...(恕刪)


Jerry大您好

這個我研究過

下層的車位有建築規範
一定要足180cm
不然建管單位驗收不會過
上層就沒規範

所以一般2層式的車位
下層若占去180cm
上層車位就一定少於180cm
甚至低到約150cm左右

很多建商在完成車位驗收後
都會將下層車位降低一些
讓上下平均一些
但也不能偷太多

像是您提到的x3第一代
橫向移動可能會卡到鯊魚鰭
就是因為下方180cm
上層車盤四周有向下方延伸約10cm的樑
因為x3加上鯊魚鰭約170cm上下
橫向移動時就可能會卡到

若是必須移動到上層
那可能性更低
因為一般室內高約360cm
上下扣一扣
真的上層高度只剩下160cm左右了

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