這樣催油門，車子也有可能會前進
當然，也許駐車煞車一定要手動解除是一個比較安全的方式
但既然賓士的車子是這樣的設計，你只能接受了(手冊裡面有特別提醒駕駛人)
縱使有駐車煞車未放警告，君不見還是有一堆人開到都冒煙了還渾然不知，最後煞車過熱失效也是危險
每個設計都有好有壞，重要的還是養成良好習慣，隨時保持警覺，知道自己在幹嘛比較實在
況且，如果真以安全為考量，那養成賓士車子設計背後的駕車習慣，似乎更安全
也就是說，使用Hold功能跟駐車煞車的時候，如果要保持D檔，腳就是離油門遠一點去休息
簡單的說就是不想車子動的時候，就離油門遠一點
如果腳離油門遠，那誤觸的機會應該會降低很多吧
(當然啦，搞不好踏墊爛，腳是放在踏墊上休息，結果一推踏墊去壓到油門也是有可能
)不過這只是我個人的想法
也許這是我第一部車，所以我沒有舊習慣的問題，只要去適應賓士車的設計理念就好了
我習慣了以後，覺得踩油門就走，很方便，也不會有忘了放駐車煞車的問題，更不會有沒完全放掉的問題
(以前租車曾有過，手煞車有放，但沒放到底)
而且現在車停下來會確認車子是不是照自己的想要的方式停下(光是腳踩著煞車，或是HOLD功能，或是駐車煞車，但駐車煞車我短停根本不會用)
隨時知道自己在幹嘛，我覺得才是提高安全性最有效的做法
