防撞系統.自動跟車台灣有機會開放嗎?

rvlc wrote:
原來根本就可以進
和什麼雷達波沒關係
為什麼台灣賓士不肯給
太令人失望了...

設身處地想想 要考慮很多因素吧
配備增加後調升的價格有多少客戶願意買單?
造成的價格落差會不會被他牌趁虛而入?
新系統維修保養的專業員工訓練要不要很高的成本?
引進之後一年可以賣幾台? 會不會跟現行法規有牴觸?


去試乘一下Volvo V40/V60...

業務就會跟你介紹這兩種功能還會讓你自己試看看....

tylersony wrote:
設身處地想想 要考慮...(恕刪)

不能這麼說吧?
Benz DM上不是說安全配備全車系標配?
而且開放選配,會選的應該不少!
jhlien wrote:
不能這麼說吧?
Benz DM上不是說安全配備全車系標配?
而且開放選配,會選的應該不少!

不知道DM上安全配備的定義到哪裡啊...

不過不管有沒有人願意加價購
如果能開放選配 那就是很重視這塊市場的表現
如果能列為標配 那車主當然是更爽...

rvlc wrote:
原來根本就可以進和什...(恕刪)


因為MB用的是雷達波
在台灣使用雷達波要有NCC的許可證
而NCC又不允許MB使用相關的雷達波
所以台灣無法使用
這個話題討論過無數次了。
原廠推拖之詞,
顯然還是蠻有用的。


目前 V Class 已經可以選配,價格也不高
請問cpa防撞輔助與ACC是相同的嗎?
c++ wrote:
目前 V Class...(恕刪)
那應該是水貨才有吧,代理進來的就是軍用頻率重疊不能用,之前問過內湖展間的業務說今年Q4可能會開放,可以回廠改裝(好像是在後視鏡上面那塊,是模組化產品所以沒有太大困難)
之前聽說是賓士的短波雷達跟我國軍用雷達有衝突,所以才不能用,
要開放台灣使用.......感覺是很有困難度.......
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!