其實應該也不是不信任自己訓練的技師,而是他們也是區域授權經銷而非真正德國原廠直營啦.所以也都要有這個程序,不然若是德國原廠不認帳那他們要自己吞這一筆.前兩次出的保固也都有這樣的程序,因為金額都很大所以區域經銷商不敢輕易做主.另外車子都會壞啦,法拉利,勞斯萊斯也都一樣啦!pumafpc wrote:感謝大大的提醒昨天下...(恕刪)
進度回報終於 經過測試 德國技術部門同意 台灣保固部門批示 後可以開始換了 雖然還有一個零件要從 新加玻 調不過 也總算 到一個階段了期望下周能快搞定 可以順利上武嶺當然 任何東西都會壞 只是 出問題時 原廠的積極度跟態度再次強調 這不是台灣BENZ的問題 是原廠零件與組裝的品質問題也感謝 原廠相關人員的PUSH 雖然不是你們的問題 但 我也只能將壓力附加在你們身上
回樓上二位大大的話是的 是買人家開了一年半的車原廠保固到2015/02錄不到 確實無法跟德國 交代只是 原廠的能力太差 錄不到這應該是態度的問題建議油箱加滿 然後直接找廠長並且告知 油箱已加滿 請他好好試開再不行 直接發mail給 德國BENZ告訴他們 請他們派人來處理另:R ML GL 都是在美國組裝的
6/23 結案6/19 下午原廠通知搞定6/20 一早遷回 隨即進行400多km高速路段測試(剛好出差)(喝了一瓶原廠快樂跑再上 開起來更順)6/22 上谷關測試 ok(來回約130km)累計500多KM測試均OK結語:台灣BENZ原廠 對德國原廠技術與信賴度 仍屬弱勢(只有小金額可自行決定)遇到問題仍無法自行判斷出保固 一切須待德國原廠判定與台灣賓士保固單位批示同志們仍須一起努力 一起改善這種劣勢 BENZ是買來開 不是買來修的原廠的弟兄們 你們也辛苦了 自己的尊嚴要自己爭取