Johnlan wrote:其實我想問的是TTS號稱是純種跑車跟正AMG的C43 coupe或者是baby M的M2比起來差別到底在哪裡呢?/blockquote>TTS原本就是跑車設計,C43算是高性能轎跑,M2原始出發點也是以賽道樂趣為主
Johnlan wrote:有三個4歲以內的小...(恕刪) 您好,C43其實就是C450,之後會更名但這邊跟您提一下哦! 它不是正AMG,引擎也不是one man one engine它之所以會叫做AMG 是因為有很多AMG的空力套件,底盤和引擎有讓AMG調教,但都不是AMG工廠製造生產如果要玩小AMG的話 就是45系列AUDI的TTS CP值真的蠻低的 各個方面都差強人意 不推C43+1
聽起來版主預算有限F TYPE如何慢慢開 都典雅 幫街道點綴一下95% 都自己一個人開 這台適合你哦4% 時間 雙人1% 時間要滿位 那就開你原本的那台 7 人C43 / M2 先不提駕馭 有時候 FUN 不 FUN 外觀很重要不然買台二手的外匯 Masarati GT 如何反正保養費是慢慢出來 不是一次大筆的 哈哈原則上我想不出來別台了 ( 400 萬附近或以內的 抓住青春尾巴之車 )
C43 coupe三月的時候就上過課說要引進預計七月生產九月到港,價格不知道,不過我猜應該會控制在35x吧。台灣的TTS賣很貴,原廠售價TTS比RS3便宜,但是來台灣還比較貴。除非TTS配備加到滿而RS3空車賣,但兩者實車我都看過,並沒有這個狀況。台灣售價300萬的車,原始到港價格莫約160~170,抽稅95~110萬,利潤20~30萬,所以多賣個20萬放在300萬身上好像差不了太多,但實際上利潤多了一倍。Cayman S小改款以目前Boxter的接單價預估,自排空車就要35x,應該是連油漆都不能選,否則就要抽奢侈稅。價格部分要好好確認一下。M2上週問過,某經銷商去年11月之前接單的20張單,還超過一半根本沒上生產線,現在去訂的話也只有天荒地老這個答案。