這是奔馳全球策略,不是賣到沒車,是產量減少,按照車商吞吐量(實際銷售)才有機會拿到下次生產額度,北美也是這樣,不要問我為什麼,我只能跟你說,出口給中國的平輸車都拿不到車...GLC, GLE Coupe, GLS...但S,新E, C就一堆任你拿,要多少有多少
rx780512 wrote:你不會以為世界地圖只有台灣存在吧benz的銷量是lexus 的2.5倍glc這款確實是熱銷有新聞 是rx nx 的幾倍就不知道了 RX在主流市場上也是賣得很好benz的銷售量主流也絕對不是GLC/GLE等車但主力的c/e-class台灣的掛牌數依舊很多所以說飢餓行銷其實並不誇張就和剛出來的X3有類似的效應
賓士上半年全球破百萬銷售量,已經重回豪華車NO.1,產量沒有少反而更多而SUV熱賣是全球皆然的現象,肯定比房車好賣多了~美國市場上個月SUV破記錄佔車市61%以上,光和老美搶車就搶不贏了,從第二代X3,到Macan,現在是GLC,都是相同情況