[請問]W168 (A160) 冷車時,排R檔 D檔熄火

好X多~ 沒道理換到假油或劣質的油吧
還是這 W168的引擎不適合MOBIL 0W-40
引擎內有水汽 真是太妙了
nick_chen wrote:
好X多~ 沒道理換到...(恕刪)


w168引擎以我們經驗比較適合 mb229.1的10w-40
請參考
cchjack wrote:
呵呵!這位老哥這次還真是神準!拍拍手!

我也有同感
好巧喔~~~~~~~~~
如果火星塞的冷熱值不對 是否也會造成 冷車時排擋抖動呢?
還有冷車行進時放開油門 會持續的加速 是什麼原因造成呢?
MOBIL 1 5W-50 對 A160是否太濃了呢?
謝謝~

nick_chen wrote:
如果火星塞的冷熱值不...(恕刪)


如果火星塞的冷熱值不對 是否也會造成 冷車時排擋抖動呢?
(會,不只冷車,熱車也會,建議改回原廠值!)

還有冷車行進時放開油門 會持續的加速 是什麼原因造成呢?
(原廠設計冷車要盡快達到工作溫度,所以早上剛出門時怠速高跳檔慢是正常!這情形要持續到80度左右才會正常。你說的持續加速是不是轉速高他跑得較快的意思,若是,那就正常!)


MOBIL 1 5W-50 對 A160是否太濃了呢?
(主要看你的里程數,若超過8萬,活塞間隙大一點當然要濃點,像原廠不管新舊車統統10W30就給你灌下去!因此5W50基本上是OK的,但你若想油門輕快的話0W40還是最理想!)

坦白說,你之前的問題我認為一定不是機油的因素,你找出答案了嗎?分享一下好嗎?假如真的找不到,我來幫你捉問題,若你在北部,我請我的廠商免費幫你,需要幫忙請私訊我,我就不相信這麼難!
1.火星塞是保養廠換的 所以我也不知冷熱值是否正確
因為是換了火星塞跟機油後 上禮拜氣溫下降 冷車時才發生的 熱車時不會

2.還有冷車行進時放開油門 會持續的加速 不是轉速高跑得較快的意思
是指放開油門後 油門好像卡住一樣 會持續的加速 節氣門也清過很多次了

冷車抖動的問題 是從換了火星塞跟機油後才發生的 所以才會一直認為是否是機油的問題
每次有問題去保養場 他也只是清清節氣門後 要我回去在試試看
結果每天早上 問題就來了 真的很煩 每天早上都被引擎抖的很心煩

請問一下 您的廠商在北部哪呢 我在新竹

謝謝
2.還有冷車行進時放開油門 會持續的加速 不是轉速高跑得較快的意思
是指放開油門後 油門好像卡住一樣 會持續的加速 節氣門也清過很多次了
(曾有人發生過很無厘頭的狀況,就是被腳踏墊卡到,你要不要檢查一下,雖然機率很低!

車子沒看到所以不敢亂下斷言,我人在台北,如果你會上台北的話假日亦無妨,或是介紹你找W124新竹站站長,請他幫你介紹新竹的廠商好嗎?
有可能是點火線圈...火星塞...噴油嘴....
節氣門最好一萬公里清一次....
不要像我250000都還沒清過.....
節氣門也會間接影響到引擎的順暢度.....才不會抖抖抖....
所以抖動代表引擎有問題...它想去看醫生了
針對症頭才是最好的


若是沒有大改
火星塞冷熱值最好不要跟原廠設定相差一度.....太熱不好催....太冷又耗油不好發動
請問 如果冷車入檔抖動到熄火 有沒有可能是引擎腳老化了呢?

如果機油濃度太稀 如 Mobil 0W-40 熄火冷卻後 會不會因為太稀反而殘留在汽缸內
而導致冷車發動抖動 甚窒熄火

Mobil 0W-40 跟 5W-50 哪種機油在冷車(暖車 怠速)時比較快達到引擎工作溫度呢

謝謝
請問 如果冷車入檔抖動到熄火 有沒有可能是引擎腳老化了呢?

如果機油濃度太稀 如 Mobil 0W-40 熄火冷卻後 會不會因為太稀反而殘留在汽缸內
而導致冷車發動抖動 甚窒熄火

(上面這兩個問題是哪個車場給你的訊息?沒聽過這種說法)


Mobil 0W-40 跟 5W-50 哪種機油在冷車(暖車 怠速)時比較快達到引擎工作溫度呢
(原理上當然是0w40,因為比較不黏運轉自然較順暢!不過你實際跑起來其實差不多!)
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