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c-h-c wrote:
感謝5825大大如...(恕刪)
先確定是否是OIL COOLER滲油, 因為也有可能是機油蕊座的O-RING(共有3個)密封性不佳而滲油.
也有可能是機油蕊座後面有個電磁閥(它也有一條特殊的O-RING, 零件書上也有料號)滲油.
(OIL COOLER滲油要從皮帶後面看,它的圓型黑色塑膠蓋是在一個接近90度角的橡皮水管後面,在熱車後
熄火,觀察是否有油從那塑膠蓋和金屬的接縫處滴下來, 若有, 那就是了)
不用問我在哪維修, 費用多少, 因為是自己從德國買零件回來, 並找熟識的保養廠維修
(並趁下引擎的機會順便清節氣門和進氣歧管的積碳,因為不拆引擎的話,這兩個部位不好拆)
請樓主先判斷是哪邊在滲油, 再自行找熟識的維修廠維修即可.
或者, 偷懶的方式,拆了OIL COOLER之後, 不換新品, 把那塑膠蓋的梅花型螺絲鬆開, 把裡面的O-RING
換一條比較粗的,把它塞緊, 或許可撐一陣子(我的換了新的COOLER, 一段時間後又開始滲油了, 所以
才會說如果沒有大滲漏, 就眼不見為淨就好了)
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