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Hsu Bon wrote:所謂的夠力不夠力有許多定義⋯但W246/W247繼承賓士遲鈍的油門反應⋯輕輕踩的話⋯老實說⋯像龜爬！
夠力嗎？看你跟什麼車比，如果之前開的車0-100沒有8秒內，換開NGCC二代車系絕對都夠力～
A B CLA CLASB GLA GLB的隔音也是看你跟什麼車比，如果是國產車，絕對大勝～
我自己是W176 A的車主 家人有NX UX
另外⋯雙離合變速箱的特點不是就是換檔快跟換檔平順嗎？但怎麼賓士的雙離合換檔既慢又不平順？
至於路噪⋯福特是國產車吧？我不覺得這等級的賓士的路噪有大勝國產福特的Focus/Kuga！
這等級的賓士唯一大勝各車系的地方應該在油耗！我怎麼催都有12-15km/L的水準！
各位應該要珍惜22年以前的這顆來自雷諾的1.3引擎⋯因為再來2022就要換上大陸吉利汽車代工的新引擎了！
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H
Main article: Nissan HR engine
H engines summarize two families of gasoline engines, the smaller with a max. cylinder bore of 72.2 mm and a larger family with typically 78 mm bore:
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05/2018- : H5Ht, 1332 cc, used on Mercedes A class(W177) and other compact cars, Renault Scenic IV, Renault Captur, Renault Megane IV, Renault Clio V, Nissan Qashqai, Renault Kadjar, Dacia Duster, Renault Samsung XM3
04/2020- : H4Dt/H5D, 999 cc, turbo-charged petrol engine used on Renault Clio, Nissan Almera, Dacia/Renault Duster
台灣JUKE進口的999CC就是此引擎的三缸版(Duster和Juke是兄弟車)
https://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_HR_engine#HR10DDT_/_HRA1_/_Renault_H5Dt
https://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_Juke
HR10DDT / HRA1 / Renault H5Dt
HR10DDT in the 2019 Juke
The HR10DDT is a 1.0 L (999 cc) direct injected, turbocharged, straight-3 engine. It produces 85 or 86 kW (114 or 115 hp; 116 or 117 PS) at 5000 rpm or 5250 rpm and 200 N⋅m (148 lbf⋅ft) at 2750 rpm or 180 to 200 N⋅m (133 to 148 lbf⋅ft) at 1750–4000 rpm.
2019 Nissan Juke II
2020 Mégane sedan
https://speed.ettoday.net/news/2053759
不過值得注意的，則有傳聞小改款A-Class將放棄現行使用的雷諾1.5升引擎，改採吉利汽車（Geely）的2.0升引擎，並增添PHEV插電式油電版本，其他像是MBUX資訊娛樂系統與手機連結功能也會一併更新。
上面的資訊應該是說1332CC這個引擎才對
2020-2021 GELLY ATLAS PRO
https://youtu.be/TvbBVWoTfKE
